Phần mềm Quản lý xe

Phần mềm Quản lý xe Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Phần mềm Quản lý xe, Business Center, 56B Võ Chí Công, Hanoi.

🔴🔴 TẠI SAO BẠN PHẢI BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KỲBạn có biết mỗi chiếc ô tô được cấu thành hơn 30.000 bộ phận lớn nhỏ, đâu s...
07/05/2018

🔴🔴 TẠI SAO BẠN PHẢI BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KỲ

Bạn có biết mỗi chiếc ô tô được cấu thành hơn 30.000 bộ phận lớn nhỏ, đâu sẽ là những bộ phận quan trọng khi mỗi lần bảo dưỡng xe ô tô. Để chiếc xe luôn bền đẹp như mới, hoạt động tốt, tiết kiệm nhiên liệu, đảm bảo an toàn tốt nhất cho bạn trên mỗi chặng đường.

Bảo dưỡng xe ô tô

Kiểm tra lốp ô tô: Lốp đóng vai trò rất quan trọng cho một chiếc xe, nếu lốp không được căng, không còn độ ma sát, có hiện tượng mòn, nứt thì chiếc xe không thể bon bon trên các chặng đường, rất có thể gây nguy hiểm. Chính vì vậy bạn nên kiểm tra lốp thường xuyên theo đúng quy định của nhà sản xuất đưa ra, cứ khoảng 50.000km bạn nên thay, thời điểm đó lốp của bạn cũng đã bị hao mòn nhiều rồi. Có như vậy mới giảm thiểu được nguy cơ tai nạn trên mỗi chặng đường.

Thay dầu nhớt định kỳ: Chiếc xe giống như con người, dầu nhớt giống như dòng máu đang chảy. Bạn thử tưởng tượng nến con người thiếu máu, mất nhiều máu thì sức khỏe không tốt. Xe cũng vậy, để tình trạng khô dầu thì toàn bộ máy sẽ nóng, vận hành không được trơn tru, đễ gây cháy nổ. Theo nghiên cứu áp dụng cho ô tô thì cứ đi khoảng 10.000km sẽ phải thay dầu nhớt ô tô, kiểm tra dầu nhớt thường xuyên sau một tuần. Với chiếc ô tô của bạn thường xuyên phải đi công tác những nơi nhiều khói bụi, đường đông người thì đến 5.000km bạn phải kiểm tra lại và thay dầu nhớt.

Kiểm tra các cửa kính, cần gạt nước: Để đảm bảo an toàn cho chính bạn khi trời mưa bạn phải thường xuyên kiểm tra cửa kính chắn gió, chỉ cần một lỗ nhỏ trên cửa kính bị hở cũng ảnh hưởng đến người ngồi trong xe và lái xe. Bảo dưỡng ô tô cũng không thể quên kiểm tra cần gạt nước khi mưa. Nếu phát hiện hỏng hóc bạn phải sửa chữa ngay. Thường thì một năm nên thay một lần và phải thường xuyên lau chùi

Kiểm tra dây phanh an toàn: Không chỉ dầu nhớt, cửa kính an toàn mà dây phanh cũng phải thường xuyên kiểm tra, thay thế định kỳ, đảm bảo an toàn cho người dùng. Dây phanh cũng là một trong số ít bộ phận không thể sửa được mà chỉ có thể thay thế toàn bộ khi phát hiện ra hỏng hóc, hao mòn, có khả năng đứt cao.

Ắc quy được ví như quả tim con người vậy, hoạt động một cách nhịp nhàng nếu bạn thường xuyên kiểm tra để đảm bảo nguồn điện hoạt động tốt nhất.

►►Giảm 30% Gói phiên bản chuẩn v1.3 Phần mềm Quản lý Bán xe
🎁 Phiên bản v1.3 Phần mềm Quản lý bán xe (ERP)
-----------------------------------------------
☎ thông tin (Tên +SĐT) để được tư vấn miễn phí về Phần mềm QL Bán xe

☘☘ 8 mốc bảo dưỡng động cơ xe ô tô với chuyên gia“Sắm” một chiếc ô tô đã khó, giữ cho nó luôn bền đẹp với thời gian, đặc...
05/05/2018

☘☘ 8 mốc bảo dưỡng động cơ xe ô tô với chuyên gia

“Sắm” một chiếc ô tô đã khó, giữ cho nó luôn bền đẹp với thời gian, đặc biệt là giữ cho động cơ bên trong xe luôn vận hành ổn định lại càng khó hơn. Câu hỏi đặt ra “Làm sao để bảo dưỡng động cơ xe ô tô thật tốt?”. Có bao nhiêu người giải đáp được. Bạn có nằm trong số đó hay không. Mời các bác tài hãy cùng chúng tôi tìm ra câu trả lời thông qua bài viết dưới đây nhé!

Thực tế, có không ít những bác tài sẽ nghĩ là chỉ mang xe đi bảo dưỡng khi nó gặp vấn đề gì đó về động cơ hay hư hỏng một vài vị trí do va chạm trong lúc tham gia giao thông. Đó là một suy nghĩ hoàn toàn sai lầm. Bởi cách giữ gìn, bảo quản “xế yêu” tốt nhất là mang chúng đi kiểm tra định kỳ tại trung tâm bảo dưỡng xe.

Các mốc thời gian bảo dưỡng động cơ xe ô tô

1. Bảo dưỡng động cơ xe ô tô cho xe mới: 3.000 km/lần
Các hãng xe sẽ có những định mức bảo dưỡng cho xe mới trong một khoảng thời gian nhất định tầm 3.000- 5.000 km hoặc 3-6 tháng sử dụng. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên bảo trì cho xe mới mua vào khoảng tầm 3.000 km hoặc 3-4 tháng sử dụng trong nội địa. Như vậy động cơ xe ô tô của bạn sẽ có được sự chăm sóc tốt nhất trong thời gian đầu

Không những thế, với những xe mới mua, lượng dầu và các vụn kim loại có thể gây hại theo thời giạn. Vì vậy, chúng ta luôn khuyên bạn nên thay dầu và bảo trì hệ thống dầu sau mỗi 3.000 km cũng có lý do của nó.

2. Thay dầu và hệ thống lọc dầu lúc bảo dưỡng động cơ xe ô tô: 5.000 – 10.000 km/lần
Việc thay dầu và bảo trì hệ thống lọc dầu là một trong những vấn đề tranh cãi nhiều nhất giữa các thợ máy và hãng xe hiện nay. Một bên, chúng ta được cãi hãng xe rỉ tai là hệ thống động cơ hiện đại hiện nay có thể chạy tới 10.000 -20.000 km hoặc lên tới 30.000 km mới phải thay dầu một lần. Tuy nhiên, với những thợ máy lâu năm trong nghề, chúng ta lại được nghe một thời gian hoàn toàn khác là khoảng tầm 3 tháng hoặc 5.000 km xe ô tô chúng ta phải thay dầu một lần không cần biết điều kiện thế nào.

Về vấn đề này, theo Chợ Tốt, chúng tôi nghĩ cả hai đều có điểm đúng. Dưới thời buổi công nghệ hiện đại hiện nay, chúng ta có những nguyên liệu bôi trơn rất tốt cho động cơ. Vì vậy, các loại xe hiện đại trên thị trường có thể chạy mà không cần thay dầu lên trên con số 5.000 km (mốc thay dầu định kỳ trước đây). Tuy nhiên, cũng không nên sử dụng một chiếc xe trong vòng 20.000 km mà không tiến hành một lần bảo trì hoặc thay nhớt nào.

Một số yếu tố ảnh hưởng tới quá trình thay dầu của động cơ xe ô tô, cụ thể: chúng ta đang chạy loại xe gì? Xe chúng ta đang sử dụng loại nhớt nào cho động cơ? Bao lâu chúng ta chạy xe một lần?.

Đối với các xe chạy nhớt được làm từ nhựa thông, các hãng xe khuyến cáo người sử dụng không vượt quá 7.000 -8.000 km trong mỗi khoảng thời gian giãn cách để thay và lọc dầu. Ở trường hợp này, được sử dụng cho những xe chạy hằng ngày với khoảng cách từ 20 -30 km mỗi ngày. Như vậy, lượng dầu trong động cơ sẽ được làm nóng liên tục và tốt hơn cho động cơ. Mặt khác, với những động cơ xe chỉ được chạy dưới 20km một ngày hoặc thường xuyên hoạt động với cường độ cao, chúng ta nên thay dầu khoảng tầm khoảng cách ngắn hơn 4.000 – 5.000 km hoặc định kỳ khoảng 3-4 tháng. Lí do vì khi chúng ta không chạy, lượng dầu sẽ tồn đọng và không được làm ấm dẫn đến việc vón cục không tốt cho động cơ về lâu về dài.

Như vậy, đối với dầu nhớt làm từ nhựa thông, trung bình chúng ta nên bảo dưỡng động cơ xe ô tô vào khoảng 7.000-8.000 km với tình trạng xe chạy đều hoặc 4.000 -5.000 km với tình trạng ít hoạt động hoặc hoạt động cường độ cao.

Trên thị trường hiện nay chúng ta có thấy những sản phẩm dầu nhớt chiết xuất từ dầu tổng hợp, với những lời khuyên từ nhà sản xuất cùng các tính năng có thể chạy lên tới con số 30.000 km mà không cần phải bảo trì nhớt. Và theo kinh nghiệm của một số chuyên gia thì bạn không nên chạy xe với lượng dầu cũ lâu tới 30.000 km.

Theo đó, với các sản phẩm dầu nhớt sử dụng dầu tổng hợp, chúng ta có thể chạy từ 10.000-12.000 km với tình trạng xe chạy thường xuyên khoảng 20-30km một ngày và tầm 8.000-9.000 km với những xe không chạy thường xuyên hoặc chạy với cường độ cao.

Nên nhớ, việc thay dầu và bảo trì bộ lọc dầu là một trong những vấn đề được bàn luận sôi nổi nhất hiện nay và được đưa ra những nhận định khác nhau ở mỗi hãng. Vì vậy, tùy vào mỗi dòng xe và hãng xe, cùng với việc lựa chọn dầu nhớt đáng tin cậy, chúng ta có thể ước chừng được khoảng thời gian cần phải nhớt một lần cho xe ô tô của mình.

3. Vệ sinh hệ thống làm mát: 3 năm/lần
Hệ thống làm mát nên được kiểm tra rò rỉ và hiệu quả hoạt động trong khoảng thời gian được nêu ra bởi hãng xe và phải được vệ sinh sau mỗi 2-3 năm. Hệ thống làm mát sau 2-3 năm sẽ thải ra một chất độc hại có thể ăn mòn các ống dẫn xả. Vì vậy, chúng ta nên vệ sinh hệ thống làm mát nhằm bảo vệ bình điện cũng như nâng cao hiệu năng của hệ thống làm mát trong xe.

4. Thay dầu phanh khi bảo dưỡng động cơ xe ô tô khoảng 2 năm/lần
Hệ thống phanh phải được kiểm tra về sự ăn mòn và hiệu năng làm việc theo thời gian quy định của hãng. Tuy nhiên, dầu phanh phải được thay và kiểm tra mỗi 2 năm để đảm bảo thắng xe có thể sử dụng tốt nhất nhằm tránh các tai nạn không đáng có.

5. Hệ thống trợ lực lái điện: 50.000km/lần
Nếu xe của bạn có hệ thống trợ lực điện tay lái, chúng ta cũng phải chắc rằng nó cũng được bảo trì như các hệ thống động cơ khác. Thông thường, các hệ thống trợ lực được vận hành bằng thủy lực. Do đó, vào khoảng tầm 50.000 km hay một mốc thời gian bảo dưỡng nhất định thì chúng ta nên vệ sinh và thay nước nếu cần để có thể gia tăng tuổi thọ và một phần nào gia tăng độ an toàn của xe ô tô

6. Thay dầu hộp số sàn khi mang đi bảo dưỡng động cơ xe 50.000 km/lần
Dầu hộp số sàn thường được các hãng xe cung cấp riêng do sự phức tạp trong cấu trúc và cách pha trộn nhiều loại dầu khác nhau. Do đó, khi thay dầu hộp số mỗi 50.000 km chúng ta nên đưa vào hãng để có thể có đúng loại dầu thích hợp hoặc sử dụng một loại dầu cao cấp thay thế nếu được hãng khuyên dùng. Bởi tính quan trọng của hộp số nên khi để ý thời gian và khoảng cách đã đi được thì sẽ có những chuẩn bị tốt nhất nhằm giúp xe ô tô có tuổi thọ cao hơn.

7. Thay dầu hộp số tự đông: trong khoảng 50.000 – 100.000km
Hộp số tự động đang trải qua quá trình phát triển nhanh đến chóng mặt. Một số hộp số có cấu trúc phức tạp do những phát triển của công nghệ, nhưng nhìn chung, tất cả các hộp số tự động hiện nay có giá bán rất cao trên thị trường. Tuy nhiên, không phải bất kỳ đại lý xe nhỏ lẻ nào cũng có đủ kỹ năng để có thể thay thế và bảo trì hộp số tự động của động cơ xe ô tô

Theo kinh nghiệm của chúng tôi, có một số trường hợp xe ô tô vào garage xe để bảo trì hộp số lúc hoàn thành lại có một số lỗi kỹ thuật như trượt hoặc tệ hơn là hỏng hóc nặng. Chủ xe đã phải méo mặt bỏ một số tiền tầm $6000-7000 để có thể thay thế, sửa chữa những hộp số bị hỏng hóc trong quá trình thay dầu.

Hiện nay, một số hãng xe sử dụng dầu nhớt tổng hợp công nghệ cao nhằm giúp sự hoạt động của hộp số tự động thêm mượt và bền hơn. Các hãng xe cam kết các hộp số ấy không cần phải thay dầu trong khoảng từ 100.000- 120.000km và thậm chí có một số hãng xe nâng dầu nhớt của họ lên tới trọn đời.

Tuy nhiên, với con mắt của các chuyên gia, lời khuyên chân thành dành cho khách hàng là nên thay dầu hộp số tự động mỗi 70.000-80.000km với điều kiện chạy xe bình thường. Trong điều kiện chạy xe khắc nghiệt, chúng tôi khuyên nên thay dầu sớm hơn với tầm khoảng 50.000-70.000km.

Những con số trên đây không qui đổi về thời gian sử dụng, nên có thể một số xe sẽ phải thay trong 5-6 năm nếu chạy đủ khoảng cách nhất định nhưng cũng có một số xe cần thay dầu hộp số tự động khoảng 10 năm nếu không chạy thường xuyên.

8. Không quên bảo trì hộp số vô cấp tự động khi đi bảo dưỡng động cơ xe ô tô mỗi 100.000 km
Hộp số vô cấp tự động cũng giống như các loại hộp số tự động khác bảo trì và thay dầu vào khoảng 100.000 km. Hiện nay, trên thị trường Việt Nam chỉ có một số dòng xe sử dụng hộp số vô cấp tự động này nên chúng tôi sẽ làm rõ hơn vào những bài viết tiếp theo.

9. Kiểm tra nắp thùng máy và bên trong không gian buồng máy
Việc bảo dưỡng động cơ xe ô tô rất cần thiết theo đinh kỳ thời gian. Tuy nhiên, chúng ta cần phải kiểm tra kỹ thùng máy đặt động cơ xe ô tô mỗi tuần hoặc mỗi ngày. Việc các vật thể cứng lọt vào buồng máy hoặc các loại thú cưng hay chuột, có thể là nguyên nhân dẫn đến tổn hại động cơ xe ô tô. Vì vậy, trước khi chạy xe chúng ta cần có những việc kiểm tra nhanh hệ thống không gian trong buồng xem liệu có tác động từ bên ngoài hay không. Điều đó sẽ đảm bảo an toàn hơn cho chính chúng ta và cả gia đình.

Để xem tiếp các mốc thời gian bảo dưỡng động cơ xe ô tô, mời bạn đón đọc tiếp phần 2 của bài viết Bỏ túi các mốc thời gian bảo dưỡng động cơ xe ô tô. Hy vọng với những thông tin hữu ích mà chúng tôi cung cấp cho bạn sẽ giúp bạn giữ “cục cưng” của mình luôn bền đẹp với thời gian.

►►Giảm 30% Gói phiên bản chuẩn v1.3 Phần mềm Quản lý Bán xe
🎁 Phiên bản v1.3 Phần mềm Quản lý bán xe (ERP)
-----------------------------------------------
☎ thông tin (Tên +SĐT) để được tư vấn miễn phí về Phần mềm QL Bán xe

👑👑 5 “MẸO” NHỎ ĐỂ TÌM RA 1 GARAGE SỬA CHỮA ÔTÔ ƯNG ÝXung quanh bạn có rất nhiều garage sửa chữa ôtô, nhưng làm sao để ch...
30/04/2018

👑👑 5 “MẸO” NHỎ ĐỂ TÌM RA 1 GARAGE SỬA CHỮA ÔTÔ ƯNG Ý

Xung quanh bạn có rất nhiều garage sửa chữa ôtô, nhưng làm sao để chọn và “gửi gắm” chiếc xe của mình vào một gara tốt nhất trong số chúng?

Chủ xe nào chẳng muốn tìm một garage tốt, bởi nó mang đến cho bạn một thợ sửa xe lành nghề và tận tâm, giúp bắt bệnh và chữa bệnh cho chiếc xe thân yêu của bạn hiệu quả và mức giá chấp nhận được. Tìm gara tốt cũng giống như tìm một bệnh viện, một lương y chăm sóc cho sức khoẻ của chiếc xe. Hãy tham khảo vài “mẹo” dưới đây:


1. Gọi điện nhờ tư vấn
Bốc điện thoại lên, gọi cho một ai đó bạn nghĩ là có kinh nghiệm trong chuyện này chẳng mất nhiều thời gian. Việc đặt câu hỏi có nghĩa là bạn phải xin ý kiến trợ giúp của những người đi trước bạn, họ đã có kinh nghiệm nhất định về những ga ra ôtô nhất định.

Nếu được một anh bạn giới thiệu vào một gara quen, bạn sẽ yên tâm hơn rất nhiều.

2. Quan sát thực tế
Giả dụ bạn đang băn khoăn muốn chọn một gara tốt, để khi cần thì “vứt” xe của mình vào đó. Hãy trực tiếp đến với gara đó, tất nhiên là trước khi xe của bạn có vấn đề.

Đến nơi, quan sát xung quanh xem gara đó có đông khách không – vì lẽ dễ hiểu là gara tốt sẽ thu hút nhiều khách hàng; trông có rộng rãi sạch sẽ hay không bởi một người thợ máy tốt là người biết giữ cho gara của mình gọn gàng, sắp xếp dụng cụ sửa chữa một cách ngăn nắp, có khoa học.

3. Xác định khoảng cách
Đó là khoảng cách từ nhà/cơ quan của bạn tới gara. Hãy chọn một gara ở gần nơi bạn sinh sống hoặc làm việc vì nó sẽ tiện cho việc đi lại, nhất là khi bạn phải thường xuyên tới đây để thực hiện kiểm tra, thăm khám định kì cho chiếc xe.

Ngoài ra, bởi việc kiểm tra xe định kỳ sẽ giúp nhanh chóng phát hiện những hỏng hóc cần sửa chữa hoặc thay thế, nên, hãy giao kèo với gara về lịch thăm khám định kỳ để tiện cho những lần ghé thăm kế tiếp.

4. “Bắt” quen
Khi mang xe tới bảo dưỡng hoặc sửa chữa, không nên ngồi im như thóc quan sát hoặc chúi mũi vào những cuốn tạp chí tại đây. Bạn nên dành thời gian chuyện trò với người thợ máy. Việc này rất có lợi.

Trước hết, nó giúp bạn có thêm kiến thức về xe hơi, tiếp đó, nó tạo điều kiện để bạn và người thợ máy “tăng tình hữu hảo”. Hãy so sánh. Giả sử, bạn đang lái xe trên đường thì xe phát ra những tiếng kêu ầm ầm như máy trộn bê tông. Bạn nghĩ ai sẽ là người sẵn sàng chạy đến để giúp đỡ? Là anh chàng thợ máy bạn đã quen thân hay gã nào đó vẫn thao thao bất tuyệt trên các chương trình hướng dẫn sửa xe của đài truyền hình? Chắc chắn sẽ là người thứ nhất.

5. Lắng nghe và thẩm định
Một thợ máy tốt sẽ giải thích cho bạn một cách tử tế rằng họ cần làm gì với xe của bạn từ trước khi bắt đầu. Thậm chí, ngay cả khi vừa thao tác, anh ta cũng vẫn sẵn lòng giải thích cụ thể từng thứ một cho bạn nghe. Tuy nhiên, để đánh giá được lời phân tích đó có đáng tin hay không, bạn cũng cần chuẩn bị cho mình một số kiến thức cơ bản về xe cộ. Hãy đọc sách hướng dẫn của nhà sản xuất, hiểu được lịch bảo dưỡng của nhà máy… Còn trong trường hợp người thợ sửa máy không chịu nói rõ những gì sẽ làm, chỉ cần đánh xe đi chỗ khác.

►►Giảm 30% Gói phiên bản chuẩn v1.3 Phần mềm Quản lý Bán xe
🎁 Phiên bản v1.3 Phần mềm Quản lý bán xe (ERP)
-----------------------------------------------
☎ thông tin (Tên +SĐT) để được tư vấn miễn phí về Phần mềm QL Bán xe

►► 10 mẹo đơn giản giúp xe ô tô chạy lâu bềnDù xe ô tô có tuổi thọ nhất định nhưng vẫn có nhiều cách để giúp xế cưng kéo...
27/04/2018

►► 10 mẹo đơn giản giúp xe ô tô chạy lâu bền
Dù xe ô tô có tuổi thọ nhất định nhưng vẫn có nhiều cách để giúp xế cưng kéo dài tuổi thọ và chạy lâu bền hơn.
Vào năm 2016, HIS Markit công bố báo cáo về tuổi thọ của xe ô tô được sử dụng tại Mỹ. Và kết quả khá ngạc nhiên khi 264 triệu xe hạng nhẹ được đăng kí tại Mỹ có tuổi thọ trung bình là 11,6 năm trong điều kiện chủ xe giữ xe trung bình 6 năm rưỡi. Công ty dự đoán rằng cho tới năm 2021, 20 triệu xe lưu hành sẽ có tuổi thọ hơn 25 năm tuổi.

Nhưng sự thật là, không có chiếc xe nào có thể chạy lâu bền mà không có sự chăm sóc và bảo dưỡng. Kể cả đối với những chiếc xe đáng tin cậy nhất, dưới đây là danh sách 10 điều chủ xe nên làm để tối đa hóa tuổi thọ của ô tô.

1. Dây T-belt chất lượng
Hầu hết mẫu xe hiện đại đều có dây cu-roa cam (timing belt) hoặc dây xích giúp tất cả bộ phận của động cơ chạy trơn tru. Tuy nhiên, khi dây T-belt bị hỏng, xe có thể bị chết máy ngay lập tức. Trong khi đai xích chắc chắn hơn và ít phải thay mới hơn thì dây T-belt lại cần phải thay sau mỗi 96.500-161.000 km, tùy vào từng loại xe. Nếu nhờ tới thợ máy thì giá không hề rẻ, nhưng khi đã thay xong xuôi thì chủ xe sẽ không phải bận tâm gì nữa trong vòng 1 năm tới.

2. Hệ thống làm mát
Động cơ xe phải hoạt động vất vả để bon bon trên nhiều chặng đường mỗi ngày. Vậy nên khá dễ hiểu khi động cơ luôn có nhiệt độ cao, và đó là lý do xe được trang bị hệ thống làm mát. Dù không cần phải thay mới thường xuyển nhưng nên nhớ rằng chất làm mát cũng quan trọng không kém gì xăng dầu. Hãy đảm bảo động cơ được phủ chất làm mát và nếu két nước hay ống dẫn bị rò, hãy đưa xe đến garage sửa chữa ngay lập tức. Một chiếc xe không có chất làm mát thì không thể chạy lâu dài được.

3. Nâng cấp hệ thống treo
Dù hệ thống treo không phải là vấn đề ở đâu cũng gặp nhưng cũng đủ phổ biến để góp mặt trong danh sách. Ví dụ, có một mẫu xe thể thao đời cũ và chủ xe sẵn sàng bỏ tiền để tân trang diện mạo. Có khá nhiều cách đơn giản – mua một bộ công cụ tân trang giá rẻ trên mạng, thay nhíp của xe – nhưng chỉ có rất ít cách hiệu quả và càng ít cách tiết kiệm chi phí. Xe ô tô được thiết kế bởi một đội ngũ kĩ sư làm việc hàng năm trời cho một chương trình trị giá hàng tỉ đô la, vậy nên đừng ngạc nhiên khi cảm giác lái khác hơn nhiều sau khi nâng cấp một hệ thống treo không đảm bảo.

Hãy sử dụng những linh kiện được nhà sản xuất cung cấp hay nâng cấp hệ thống treo ở chỗ đáng tin cậy có liên quan đến hãng xe. Sau cùng, hãy kiểm tra xem xe có diện mạo tương xứng với trải nghiệm lái.

4. Thay dầu
Nếu không nhớ lần cuối thay dầu cho xe thì hãy tiến hành ngay và luôn. Chìa khóa của "sức khỏe" xe ô tô là theo sát lịch bảo trì, trong đó công việc đơn giản nhất và quan trọng nhất là thay dầu thường xuyên. Tham khảo sách hướng dẫn để xem loại dầu nào phù hợp, sau đó đưa xe đến cơ sở đáng tin cậy để thay dầu mới. Còn nếu không ngại bẩn tay thì tự thay dầu cũng là một ý tưởng không tệ.

5. Càng ít càng tốt
Có rất nhiều sản phẩm ngoài kia hứa hẹn giúp xe ô tô chạy nhanh hơn, mạnh mẽ hơn khi "về già". Nghe hấp dẫn không? Tuy vậy, hãy chỉ sử dụng những trang bị mang lại hiệu quả cao như xăng dầu hay chất lỏng có chất lượng cao, linh kiện thật, bảo trì phòng ngừa và tránh trộn nhiều loại dầu với nhau.

6. Kiểm tra 6 tháng một lần
Dù một số người rất miễn cưỡng khi phải bỏ ra một số tiền nhất định để đưa xe đi kiểm tra, sửa chữa định kỳ nhưng đó là việc nên làm, ít nhất mỗi năm 1 lần. Chủ xe sẽ hoàn toàn không mong muốn xế cưng xảy ra sự cố trong một thời điểm không thể xấu hơn đâu. Do đó, hãy tự giác đưa xe đi kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn cho chính bản thân cũng như những lái xe khác trên đường.

7. Dầu cháy
Động cơ cũ đôi khi xảy ra tình trạng đốt dầu. Điều quan trọng là phải cảnh giác, cẩn trọng xem liệu có chỗ nào rò rỉ hay không và hãy tra thêm những loại dầu có chất lượng cao. Đây có vẻ là vấn đề lớn, nhưng có thể được giải quyết một cách an toàn và hiệu quả.

8. Đầu tư bánh xe, lốp, phanh chất lượng
Hầu hết các lái xe đều từng phải gặp tình huống lốp xe bị thủng trên đường và cần bộ lốp mới nhưng không thật sự muốn đầu tư hàng trăm đô la cho loại chất lượng tốt nhất. Vấn đề là nếu mua loại rẻ thì khả năng là sẽ phải mất thêm nhiều tiền hơn sau này, theo các chuyên gia giàu kinh nghiệm về chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi.

Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe. Lốp xe là thứ duy nhất tiếp xúc với mặt đường và có nhiệm vụ bảo vệ an toàn cho tài xế, hành khách trong những điều kiện lái xe khắc nghiệt nhất. Lốp xe rẻ tiền có thể nhanh mòn hoặc không đều nhau, làm hỏng hệ thống treo khí và khiến những bộ phận khác bị bào mòn và hư hại. Quy luật này cũng áp dụng đối với những bộ phận khác như bánh xe hay phanh. Nếu thực sự yêu "vợ hai" của mình, hãy chịu khó bỏ tiền để trang bị tốt nhất cho xe. Tính về lâu dài, còn có thể tiết kiệm được không ít.

9. Thường xuyên lái xe ô tô
Giả sử, chúng ta có một chiếc xe đời cũ đã đi được khá nhiều. Khả năng là xe đã có những hư hại nhất định, nhưng điểm khác nhau giữa một chiếc xe chạy được lâu bền và một chiếc lắm bệnh thường nằm ở việc xe có được chạy thường xuyên hay không. Một chiếc xe ấm nóng là một chiếc xe tốt, trong khi những chất lỏng quan trọng như xăng dầu, chất làm mát và dầu phanh giúp bôi trơn các bộ phận quan trọng của xe và cũng giúp cho ống dẫn và đệm không bị quá khô. Hãy lái xe thường xuyên để tránh những vết rò rỉ mà chúng ta không biết ở đâu ra trước khi quá muộn.

10. Thay động cơ ô tô
Đầu tư sửa chữa động cơ hay hệ truyền động đã cũ có thể khiến bạn phải bỏ ra hàng nghìn đô la, công sức lao động trong gara và mấy ngày không thể ra đường, thậm chí là hàng tuần, đặc biệt khi cơ sở sửa chữa đông khách. Dù nghe có vẻ đáng sợ nhưng có những lúc, việc thay thế toàn bộ động cơ hay hệ truyền động là một cách có thể cân nhắc. Theo các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô, hãy hỏi cơ sở sửa chữa xem liệu có thể tìm được nơi nào cung cấp động cơ tốt hay không và cấy một "trái tim" hoàn toàn mới. Nếu không muốn lên đời xe thì đây có thể là cách đơn giản nhất để tái sinh cho xế cưng.

►►Giảm 30% Gói phiên bản chuẩn v1.3 Phần mềm Quản lý Bán xe
🎁 Phiên bản v1.3 Phần mềm Quản lý bán xe (ERP)
-----------------------------------------------
☎ thông tin (Tên +SĐT) để được tư vấn miễn phí về Phần mềm QL Bán xe

🏠🏠 Sự khác nhau giữa hệ thống ERP và phần mềm kế toán truyền thống👉👉 Ngày nay, hệ thống ERP được sử dụng rộng rãi trong ...
23/04/2018

🏠🏠 Sự khác nhau giữa hệ thống ERP và phần mềm kế toán truyền thống
👉👉 Ngày nay, hệ thống ERP được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp. Tuy nhiên vẫn còn nhiều người nhầm lẫn khái niệm về ERP và phần mềm kế toán truyền thông. Dưới đây là những thông tin giúp người đọc tìm hiểu về erp để phân biệt rõ 2 khái niệm này với nhau.

1. Thực trạng dùng phần mềm trong doanh nghiệp
Khi nhắc đến phần mềm được sử dụng trong các doanh nghiệp, người ta chỉ thường nghĩ đến phần mềm kế toán hoặc các phần mềm quản lý riêng lẻ như nhân sự, bán hàng, mua hàng...

Ngày nay, khi công nghệ phát triển cộng với những yêu cầu về quản trị ngày càng cao thì các doanh nghiệp cần một phần mềm có khả năng quản lý và kết nối mọi nghiệp vụ, bộ phận trong doanh nghiệp chứ không riêng gì nghiệp vụ tại bộ phận kế toán hoặc mỗi phòng ban riêng lẻ nào khác. Hệ thống Giải pháp ERP là ưu tiên số một để giải quyết bài toán đó cho các doanh nghiệp.

Tiêu chí đầu tiên của các phần mềm ERP là quản lý đồng bộ, chặt chẽ và khoa học hơn toàn bộ thông tin của doanh nghiệp. Trong đó, thông tin kế toán là một phần cốt lõi. Để đạt được tiêu chí đó, hệ thống đòi hỏi người sử dụng phải tuân thủ quy trình tác nghiệp chặt chẽ, đôi khi phức tạp, với một khối lượng thông tin đầu vào khổng lồ. Kế toán là một tập con của một hệ thống ERP.

2. Sự khác nhau giữa hệ thống ERP và phần mềm kế toán truyền thống
2.1 Ghi nhận bằng bút toán hạch toán
Trong hệ thống ERP , hạch toán kế toán không phải là điểm bắt đầu mà là kết quả của quá trình xử lý thông tin. Mỗi thao tác nghiệp vụ trong quy trình sản xuất kinh doanh đều được ghi nhận bằng giao dịch trên hệ thống.

Cùng với quy trình nghiệp vụ được chia thành nhiều công đoạn khác nhau, bước thao tác khác nhau và các nghiệp vụ kế toán cũng được chia thành nhiều cặp bút toán khác nhau.

Nhưng việc định khoản kế toán bao giờ cũng diễn ra sau cùng của quá trình thực hiện giao dịch đó. Để quản lý tình trạng – tiến trình công việc, người ta có thể sử dụng các trạng thái chứng từ và mã nghiệp vụ để thực hiện, cùng với đó các thông tin khai báo về cặp định khoản sẽ được mặc định trong hệ thống để trợ giúp người dùng.

Hệ thống ERP định nghĩa các tài khoản liên kết trong từng cặp bút toán ứng với mỗi loại nghiệp vụ kinh tế phát sinh và các quy tắc hạch toán ngầm định để đảm bảo các cặp bút toán này thống nhất với nhau.

2.2. Thiết lập tài khoản trung gian

Trên góc độ kinh tế thì sự vận động của tài sản và nguồn vốn trong các nghiệp vụ trên vẫn không có gì thay đổi. Để đảm bảo cho bảng cân đối kế toán của doanh nghiệp không phát sinh thêm nhiều so với cách hạch toán cũ, doanh nghiệp Việt có thể sử dụng các tài khoản trong danh mục tài khoản mà được bạn coi như không thuộc hệ thống tài khoản hạch toán chính thức của mình và xem đó là các tài khoản trung gian.

Như vậy, việc phát sinh giao dịch ở các tài khoản trung gian không làm ảnh hưởng đến các báo cáo tài chính của doanh nghiệp và các doanh nghiệp có thể dựa vào số dư của các tài khoản này để kiểm tra quy trình tác nghiệp đã được thực hiện đầy đủ chưa.

2.2. Hạch toán tự động

Ngoài phân hệ kế toán tổng hợp có các chứng từ kế toán tổng hợp để thực hiện các bút toán một cách trực tiếp như các phần mềm kế toán thông thường, tất cả các phân hệ khác của hệ thống ERP đều tiến hành hạch toán các bút toán nghiệp vụ kinh tế phát sinh tự động.

Cần lưu ý một điểm khác biệt rất lớn giữa ERP và các phần mềm kế toán là bút toán được sinh ra một cách tự động và được kiểm soát nhiều tầng thông qua quá trình phê duyệt, vì thế những sai sót về định khoản hầu như không xảy ra.

2.3. Bút toán đảo
Với ý nghĩa là một hệ thống phản ánh trung thực nhất các hoạt động kinh tế phát sinh trong một tổ chức kinh tế, hệ thống ERP không cho phép người dùng xóa bất kỳ một bút toán nào đã hạch toán vào hệ thống. Tất cả những gì mà người sử dụng có thể làm là thực hiện bút toán đảo.

Chính vì đặc điểm này, người sử dụng có thể cảm thấy ái ngại vì mọi sai sót của họ đều bị kiểm soát. Tuy nhiên, cũng nhờ đặc điểm này, số liệu kế toán do các hệ thống ERP cung cấp luôn có độ tin cậy cao đối với các cổ đông cũng như các đối tác bên ngoài doanh nghiệp.

2.4. Tác nghiệp hoàn chỉnh
Vì hệ thống được thiết kế để quản lý theo một quy trình, nếu bạn cắt đứt một trong các công đoạn của một quy trình nào đó, chức năng kiểm soát của hệ thống sẽ không còn ý nghĩa. Kéo theo đó, việc kiểm soát số liệu kế toán cũng sẽ khó khăn.

Tuy nhiên, trong trường hợp buộc phải cắt rời một số quy trình, để giữ được kiểm soát, cần phải tạo ra các đối tượng liên kết cũng như đặt ra các quy tắc thực hiện bên ngoài, buộc người dùng phải tuân thủ theo.

2.5. Cấu trúc hệ thống tài khoản và danh mục linh hoạt
Ngoài hệ thống tài khoản mà Bộ Tài chính Việt Nam ban hành, bạn có thể xây dựng một hệ thống tài khoản với nhiều chiều thông tin trên cơ sở tuân theo luật đã có bằng cách chia nhỏ các bậc tài khoản.

Mặt khác, bạn có thể bổ sung các danh mục khác nhau để giao dịch của bạn có nhiều trường thông tin để phân tích được đa chiều hơn. Có thể nói tính linh hoạt của hệ thống tài khoản và các danh mục có thể đáp ứng được mọi yêu cầu phân tích và quản lý tài chính của một doanh nghiệp, với mọi quy mô.

2.6. Hợp nhất báo cáo từ các đơn vị thành viên
Cơ chế dữ liệu tập trung của hầu hết ERP cho phép hợp nhất số liệu của các doanh nghiệp có nhiều chi nhánh thuận tiện và dễ dàng.

Việc duy nhất mà họ phải làm là truy vấn dữ liệu đã có sẵn bằng các công cụ mà hệ thống cung cấp. Cũng nhờ cấu trúc quản lý ERP linh hoạt, việc thêm một đơn vị thành viên hay cấp quản lý mới trong hệ thống được thực hiện đơn giản.

2.7. Bức tranh trung thực
Chính vì đặc điểm hạch toán kế toán đồng thời với thao tác nghiệp vụ nên hệ thống số liệu kế toán luôn phản ánh kịp thời và trung thực các hoạt động sản xuất kinh doanh ở từng khâu trên hệ thống.

Trên hệ thống ERP, kế toán giữ vai trò kiểm soát hoạt động sản xuất kinh doanh thông qua các số liệu mà hệ thống phản ánh.

Việc tìm hiểu về ERP để có những thông tin chính xác và hiểu được rõ sự khác biệt của hệ thống ERP và phần mềm kế toán truyền thống sẽ giúp các doanh nghiệp hiểu rõ bản chất cả phần mềm này và sử dụng chúng hiệu quả nhất.
-----------------------------------------------
☎ hoặc thông tin (Tên +SĐT) để được tư vấn miễn phí về Phần mềm QL bán xe

🍀🍀 Bảng giá xe ôtô tại Việt Nam cập nhật tháng 4/2018: Nhốn nháo thị trường✔ Hiện mới chỉ có duy nhất Honda Việt Nam đáp...
19/04/2018

🍀🍀 Bảng giá xe ôtô tại Việt Nam cập nhật tháng 4/2018: Nhốn nháo thị trường
✔ Hiện mới chỉ có duy nhất Honda Việt Nam đáp ứng các yêu cầu mới của Chính phủ về các loại giấy phép nhập khẩu xe, và tất cả các thương hiệu kinh doanh xe nhập khẩu khác đều bước vào tháng 4 với chung một "nỗi niềm": Làm sao có xe nhập về để đáp ứng nhu cầu thị trường?
Bước sang tháng 4 này, nhiều hãng ô tô cho biết sẽ không còn xe nhập để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, và hiện vẫn chưa đáp ứng đầy đủ cách thức để có thể nhập khẩu xe vào Việt Nam (như Honda).

✔ Đại diện một số hãng xe cho biết, đối với các dòng xe nhập khẩu được ưa chuộng, như các mẫu xe nhỏ, các dòng SUV/crossover và đặc biệt là toàn bộ phân khúc bán tải, nhà cung cấp ở nước ngoài đã từ chối sản xuất đơn hàng cho thị trường Việt Nam, do lượng xe sản xuất ra vẫn đang nằm ở cảng mà chưa thể lên đường về Việt Nam. Một số hãng còn chưa dám đặt hàng xe vì không thể mạo hiểm khi chưa nắm chắc các thủ tục để đưa xe về Việt Nam.

Dù nguồn hàng không nhiều, nhưng các hãng cũng không mạo hiểm chơi nước cờ tăng giá xe, vì sợ ảnh hưởng tới hình ảnh thương hiệu và tạo ra những hiệu ứng không tốt từ người tiêu dùng. Tuy nhiên, phía các đại lí - đối tác phân phối xe - lại bắt đầu có động thái tự ý tăng giá hoặc "ép" khách mua các gói phụ kiện nếu muốn có xe sớm.

Chính vì vậy, trong tháng 4/2018 này, hầu hết các hãng xe đều không có thay đổi nhiều về giá bán niêm yết so với tháng 3/2018. Những thay đổi lớn nhất trong tháng lại đến từ các dòng xe lắp ráp và cá biệt một số mẫu xe nhập khẩu, nhưng là các model cũ.

✔ Những mẫu xe được giảm giá bán trong tháng 4/2018 này phải kể đến Nissan Teana (nhập khẩu) với mức giảm hơn 100 triệu đồng, GM Việt Nam duy trì mức giảm giá cho hầu hết các mẫu xe lắp ráp trong nước như Aveo được duy trì mức giảm 60 triệu đồng, Spark được giảm 25 - 40 triệu đồng so với giá bán công bố, Cruze duy trì mức hỗ trợ là 40 triệu đồng hay Captiva với mức giảm 20 triệu đồng.

Trong khi đó, một số hãng xe lại có xu hướng ngược lại là tăng giá một số mẫu xe nhập khẩu, với lí do thực tế liên quan đến các thủ tục, tiêu chuẩn nhập khẩu mới, những cái tên đáng quan tâm là Honda, với cả 4 mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan là CR-V, Civic, Jazz và Accord, hay Ssangyong với các mẫu Stavic số tự động (cả bản 7 chỗ và 9 chỗ) hay Tivoli AT 4x4…

Một trường hợp cá biệt là các mẫu Nissan X-Trail lắp ráp trong nước nhưng cũng thay đổi giá bán đợt này, với các mức tăng 25 - 27 triệu đồng.

✔ Tại thị trường Việt Nam hiện nay, các thương hiệu ôtô đang kinh doanh tại Việt Nam được chia ra như sau: Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), với 19 thành viên, bao gồm cả doanh nghiệp kinh doanh xe du lịch và cả xe thương mại, phần còn lại là các nhà nhập khẩu ôtô nguyên chiếc dưới hình thức phân phối chính hãng, bao gồm Audi, BMW, Porsche…

Tuy nhiên, để phù hợp với sự quan tâm của độc giả, chúng tôi chỉ đăng tải giá bán của những mẫu xe du lịch, xe đa dụng, xe SUV và một vài mẫu xe bán tải (pick-up) hiện đang được quan tâm trên thị trường như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara…

Một số thương hiệu “đặc biệt” mà giá bán phụ thuộc vào người mua đặt hàng như Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Mekong (với một vài mẫu Fiat và PMC)… nên chúng tôi không đưa vào bảng tổng hợp này.
-----------------------------------------------
☎ hoặc thông tin (Tên +SĐT) để được tư vấn miễn phí về Phần mềm QL bán xe

Address

56B Võ Chí Công
Hanoi
100000

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:30
Tuesday 08:00 - 17:30
Wednesday 08:00 - 17:30
Thursday 08:00 - 17:30
Saturday 08:00 - 17:30

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Phần mềm Quản lý xe posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share