Hỗ Trợ Xuất Nhập Khẩu - Logistics

10/08/2026

🇻🇳 THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ LỄ QUỐC KHÁNH 02/9/2026

🎉 Nghỉ 05 ngày liên tục:
📅 Từ Thứ Bảy 29/08/2026 đến hết Thứ Tư 02/09/2026.

Trong thời gian nghỉ lễ, các hoạt động Xuất Nhập Khẩu – Hải quan – Logistics có thể điều chỉnh theo lịch làm việc của cơ quan chức năng.

📌 Quý khách vui lòng chủ động sắp xếp kế hoạch giao nhận, khai báo và thông quan hàng hóa.

🚢 Hỗ Trợ Xuất Nhập Khẩu – Logistics
☎️ Hotline: 0909 802 646

🇻🇳 Nghỉ lễ trọn vẹn – Hàng hóa vẫn an tâm!
————————————

03/07/2026

Danh bạ Hải Quan ĐK Tờ Khai Nhập khẩu Hải Quan Cửa khẩu Cảng Sài Gòn khu vực 1.

Hỗ Trợ Xuất Nhập Khẩu – Logistics
Hotline: 0909 802 646
————————————

25/06/2026

♨️ TIN NÓNG | TP.HCM MIỄN PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN 3 NĂM
Ngày 19/6/2026, HĐND TP.HCM chính thức ban hành Nghị quyết 12/2026/NQ-HĐND miễn toàn bộ phí sử dụng hạ tầng, công trình dịch vụ và tiện ích công cộng tại khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM.
📅 Hiệu lực: 01/07/2026 – 30/06/2029

🔍 Điều này có nghĩa gì với doanh nghiệp xuất nhập khẩu?
✅ Toàn bộ đối tượng đang nộp phí theo NQ 91/2025 → được miễn 100%
✅ Giảm trực tiếp chi phí đầu vào cho mỗi lô hàng qua cảng TP.HCM
✅ Cơ hội tái cơ cấu chi phí logistics → tăng sức cạnh tranh xuất khẩu
⚠️ Lưu ý quan trọng: Chính sách miễn phí hạ tầng cảng không bao gồm cước vận chuyển, lưu kho hay các chi phí logistics khác. Doanh nghiệp cần phân biệt rõ để tối ưu đúng chỗ.
💡Terra Logistics đánh giá:
Đây là thời điểm lý tưởng để các doanh nghiệp rà soát lại cấu trúc chi phí vận chuyển, đặc biệt với hàng FCL/LCL qua cảng TP.HCM. Kết hợp tốt với lộ trình Incoterms phù hợp (FOB, CIF…), doanh nghiệp có thể tiết kiệm đáng kể trong 3 năm tới.
Nguồn: Nghị quyết 12/2026/NQ-HĐND TP.HCM

18/06/2026

🌏 TERRA LOGISTICS — ĐƯA HÀNG VIỆT NAM
RA THẾ GIỚI MỖI NGÀY

Mỗi sản phẩm "Made in Vietnam" trên kệ hàng quốc tế đều có một hành trình và hành trình đó bắt đầu từ việc chọn đúng đối tác logistics.

Terra Logistics cung cấp giải pháp toàn diện:

📦 Vận tải quốc tế đường biển & hàng không
📋 Thông quan hải quan
🚛 Vận tải nội địa toàn quốc
💼 Tư vấn Incoterms & chứng từ xuất nhập khẩu

🌍 Kết nối 170+ quốc gia
📦 100+ doanh nghiệp đã tin tưởng đồng hành

📞 Hotline: 0776 773 779
🌐 Website: https://terralogistics.com.vn/

👉 Nhắn tin ngay để được tư vấn MIỄN PHÍ!

08/05/2026

Bộ Tài chính công bố thủ tục hành chính sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ trong lĩnh vực hải quan theo Quyết định số 1040/QĐ-BTC

Bộ Tài chính công bố thủ tục hành chính sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ trong lĩnh vực hải quan theo Quyết định số 1040/QĐ-BTC
👇🏻👇🏻👇🏻

24/04/2026

𝐇À𝐍𝐆 𝐒𝐈Ê𝐔 𝐓𝐑ƯỜ𝐍𝐆, 𝐒𝐈Ê𝐔 𝐓𝐑Ọ𝐍𝐆: 𝐊𝐇𝐈 𝐊Í𝐂𝐇 𝐓𝐇ƯỚ𝐂 𝐋À 𝐌Ộ𝐓 𝐁À𝐈 𝐓𝐎Á𝐍 𝐂𝐇𝐈Ế𝐍 𝐓𝐇𝐔Ậ𝐓
Trong ngành vận tải dự án (Project Cargo), chúng ta không định nghĩa hàng "khủng" bằng cảm quan. Mọi thứ đều được quy định bằng những con số định lượng chính xác tại Thông tư 46/2015/TT-BGTVT.
Nếu bạn đang làm việc trong chuỗi cung ứng thiết bị công nghiệp, năng lượng hay xây dựng hạ tầng, đây là những kiến thức thực chiến không thể bỏ qua.

①. Phân định ranh giới theo pháp luật 📏
Một kiện hàng được gọi là siêu trường hoặc siêu trọng khi nó không thể tháo rời và vi phạm một trong các ngưỡng sau:

Hàng Siêu Trường (Oversized): Chỉ cần chạm ngưỡng một trong các thông số:

Chiều dài thực tế > 20,0 mét.
Chiều rộng thực tế > 2,5 mét.
Chiều cao (tính từ mặt đường bộ) > 4,2 mét (ngoại trừ xe chở container).
Hàng Siêu Trọng (Overweight): Kiện hàng có trọng lượng thực tế > 32 tấn, vượt quá khả năng chịu tải của các loại sơ-mi rơ-mooc thông thường.

②.Sự khác biệt nằm ở "Phương án vận hành" 🏗️

Vận chuyển một cánh quạt điện gió dài 80m hay một turbine nặng 100 tấn không phải là việc "lên xe và chạy". Đó là một chiến dịch phối hợp:
Thiết bị chuyên dụng: Phải huy động các phương tiện đặc thù như Trailer thủy động lực học (SPMT), Trailer nhiều trục tự hành, hoặc Mooc lùn (Low-boy) để hạ thấp trọng tâm, đảm bảo an toàn khi đi qua các cầu vượt hoặc dây điện lưới.
Khảo sát lộ trình (Route Survey): Đây là công việc bắt buộc. Đội ngũ kỹ thuật phải đo đạc từng góc cua, kiểm tra khả năng chịu tải của từng cây cầu và tĩnh không của từng chướng ngại vật trên đường đi. Có những trường hợp phải gia cố cầu tạm hoặc nâng dây điện cao thế để "mở đường" cho hàng đi qua.
Giấy phép lưu hành đặc biệt: Căn cứ Điều 20 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, phương tiện vận chuyển phải có giấy phép do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền cấp. Trong một số dự án trọng điểm, việc vận chuyển chỉ được phép thực hiện vào ban đêm với sự hộ tống sát sao của xe dẫn đường chuyên dụng.

③. Tư duy quản trị rủi ro trong Project Cargo 🛡️
Tại sao mảng này luôn có mức cước phí "khủng"?
Bởi vì sai số ở đây không tính bằng milimet, mà tính bằng thiệt hại kinh tế của cả một dự án quốc gia.
Rủi ro hạ tầng: Chỉ một sơ suất nhỏ trong khâu khảo sát có thể dẫn đến sập cầu hoặc kẹt hàng giữa quốc lộ, gây tê liệt giao thông.
Tiến độ dự án: Hàng siêu trường siêu trọng thường là "trái tim" của các nhà máy. Một sự cố vận chuyển sẽ kéo theo hệ lụy đình trệ của hàng ngàn công nhân và máy móc tại công trường.
————————————
Hỗ Trợ Xuất Nhập Khẩu – Logistics
Hotline: 0909 802 646
————————————

20/04/2026

🚩🚩THÔNG BÁO VỀ VIỆC TẠM DỪNG HỆ THỐNG HẢI QUAN ĐỂ NÂNG CẤP 🚩🚩
🗓️ Thời gian: 09:00 ngày 26/4/2026 đến 06:00 ngày 27/4/2026
🔴 Quý khách hàng lưu ý:
🔸 Khai báo thông tin tờ khai và kiểm tra kết quả thông quan trước 9:00 ngày 26/04/2026.
🔸Các trường hợp chưa nhận kết quả thông quan, tạm thời ngưng bố trí phương tiện đến cảng giao/nhận.
🔴 Hướng dẫn tại Cảng Tân Cảng - Cát Lái
🔸 Đối với tời khai hàng nhập khẩu:
+ Các lô hàng đã được thông quan trước thời gian nâng cấp giao/nhận bình thường
+ Trong thời gian nâng cấp nâng cấp hệ thống HQ, cont chưa được thông quan vui lòng chờ hệ thống hải quan hoàn tất nâng cấp. Sau đó đối chiếu lại và lấy container.
🔸Đối với tờ khai hàng xuất khẩu: Hỗ trợ cho các trường hợp sát thời gian Cut off/closing time
- B1: KH cầm tờ khai/ mã vạch thông quan vào HQGS hàng xuất xác nhận cont đã được thông quan trên hệ thống HQ.
- B2: Liên hệ bộ phận Trực ban sản xuất đóng dấu xác nhận cont cận giờ cut-off
- B3: Liên hệ bộ phận Đăng ký tàu xuất thực hiện thủ công.
------------------------------------
📍 Mọi thông tin cần hỗ trợ, quý khách vui lòng liên hệ Trung tâm Chăm sóc khách hàng:
☎ Hotline: 1800 1188
📧 Email: [email protected]
📱 Zalo OA: Saigon Newport Corporation

14/04/2026

13/04/2026

🐎 🚢✈️ 𝐕Ậ𝐍 𝐂𝐇𝐔𝐘Ể𝐍 ĐỘ𝐍𝐆 𝐕Ậ𝐓 𝐒Ố𝐍𝐆 (𝐋𝐈𝐕𝐄 𝐀𝐍𝐈𝐌𝐀𝐋 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒): 𝐐𝐔𝐘 𝐓𝐑Ì𝐍𝐇 𝐕À 𝐓𝐈Ê𝐔 𝐂𝐇𝐔Ẩ𝐍 𝐐𝐔Ố𝐂 𝐓Ế

Vận chuyển động vật sống không chỉ là hoạt động thương mại, mà là một quy trình kỹ thuật đòi hỏi sự chính xác cao, luôn đặt Phúc lợi động vật (Animal Welfare) và An toàn sinh học lên hàng đầu. Toàn bộ quy trình được điều chỉnh nghiêm ngặt bởi các công ước quốc tế.

1. HỆ THỐNG HỖ TRỢ SỰ SỐNG (Life Support Systems)
Động vật không được vận chuyển trong container kín thông thường mà phải dùng thiết bị chuyên biệt:

🌊 Đường biển – Livestock Vessel
Tàu chuyên dụng được chứng nhận theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt (ví dụ: AMSA – Úc cấp Australian Certificate for the Carriage of Livestock).
Thông gió: Phải đảm bảo cung cấp không khí tươi, loại bỏ nhiệt, độ ẩm và khí độc (ammonia, CO₂…). Hệ thống phải hoạt động hiệu quả ngay cả khi tàu đứng yên và có nguồn điện dự phòng (theo WOAH Chapter 7.2).
Sàn tàu: Sàn chống trượt + lớp đệm lót (bedding) để tránh chấn thương và bảo vệ chân cho gia súc.

✈️ Đường hàng không – Live Animal Crate
Tuân thủ tuyệt đối IATA Live Animals Regulations (LAR) – tiêu chuẩn “kinh thánh” của ngành hàng không.
Chuồng phải chắc chắn, ngăn động vật trốn thoát, có lỗ thông hơi tối thiểu 16% diện tích 4 mặt tường.
Không gian đủ để động vật đứng tự nhiên, quay người và nằm (có quy định riêng theo loài, đặc biệt với ngựa).

2. PHÂN LOẠI VẬN TẢI THEO ĐẶC THÙ

🌊 ĐƯỜNG BIỂN – Quy mô công nghiệp
Chủ yếu vận chuyển gia súc lớn: bò thịt, bò giống, cừu, dê.
Siêu tàu có thể chở đến 20.000 con bò hoặc 75.000 con cừu mỗi chuyến.
Phải có kế hoạch dự phòng (contingency plans) đầy đủ về thức ăn, nước uống và thông gió để ứng phó chậm trễ hoặc thời tiết xấu (WOAH Chapter 7.2).

✈️ ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG – Giá trị cao & tốc độ nhanh
Thường là ngựa đua (Thoroughbred), thú cưng, động vật quý hiếm cho vườn thú, cá cảnh…
Áp dụng nguyên tắc AVIH (Live Animal in Hold): Động vật được bốc lên cuối cùng và dỡ xuống đầu tiên để giảm thiểu thời gian chịu tiếng ồn và nhiệt độ khắc nghiệt trên đường băng.

3. HÀNG RÀO PHÁP LÝ & THÔNG QUAN

Để một lô hàng động vật sống được thông quan, cần đầy đủ hồ sơ:
- Giấy chứng nhận kiểm dịch (Health Certificate) do cơ quan thú y nước xuất khẩu cấp (tại Việt Nam là Cục Thú y).
- Giấy phép CITES (nếu là loài hoang dã nguy cấp).
- Kiểm soát môi trường: Nhiệt độ và độ ẩm phải phù hợp với từng loài để tránh sốc nhiệt (Hyperthermia) – rủi ro lớn nhất trong vận chuyển.
- Người hộ tống (Attendant/Groom): Bắt buộc với các lô nhạy cảm như ngựa đua để chăm sóc, cho ăn và sơ cứu kịp thời (theo IATA).

💡 Thực tế “Logistics sống”

- Luôn tồn tại tỷ lệ hao hụt (mortality rate) định mức được tính trong bảo hiểm, nhưng nếu vượt ngưỡng cho phép, đơn vị vận chuyển có thể bị điều tra hoặc tước giấy phép.
- Đây là ngành nhân văn: Động vật không phải là “hàng hóa chết” mà là những sinh thể sống. Mọi khâu từ lập kế hoạch đến thực hiện đều phải đảm bảo phúc lợi tối đa.

Vận chuyển động vật sống đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ hàng, hãng tàu/hàng không, cơ quan thú y và đơn vị logistics. Tuân thủ đúng tiêu chuẩn quốc tế không chỉ giúp tránh rủi ro pháp lý mà còn thể hiện trách nhiệm với phúc lợi động vật.
————————————
Hỗ Trợ Xuất Nhập Khẩu – Logistics
Hotline: 0909 802 646
————————————

12/04/2026

𝐂Á𝐂 𝐅𝐎𝐑𝐌 𝐂/𝐎 𝐓𝐇ƯỜ𝐍𝐆 𝐆Ặ𝐏 𝐓𝐑𝐎𝐍𝐆 𝐗𝐍𝐊 👇