Vận Tải Nhanh,Giá Rẻ,Uy Tín Trọng Đạt

30/06/2021

+ Anh Đè Bẹp Đức Với Tỉ Số 2 - 0 Tiễn Những Cỗ Xe Tăng Về Nước Sớm So Với Dự Định.
https://youtu.be/AG-D9P9rgoI

29/06/2021

GDP quý II/2021 tăng 6,61%
09:36 29/06/2021
Sáng 29/6, Tổng cục Thống kê (TCTK) tổ chức họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế – xã hội quý II và 6 tháng năm 2021.
GDP quý I/2021 ước tính tăng 4,48%
Chính phủ đề ra mục tiêu, nhiệm vụ phấn đấu tăng trưởng GDP 6,5% năm 2021
Mục tiêu tăng trưởng GDP 6% trong năm 2021
GDP Việt Nam năm 2020 tăng 2,91%
Kỳ tích đóng góp 30% GDP của ngành công nghiệp có 2 triệu lao động
Tại buổi Họp báo Bà Nguyễn Thị Hương, Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê đã công bố những vấn đề cơ bản về tình hình kinh tế – xã hội của Việt Nam trong quý II và 6 tháng năm 2021.

Theo đó, tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2021 ước tính tăng 6,61% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn tốc độ tăng 0,39% của quý II/2020 nhưng thấp hơn tốc độ tăng 6,73% của quý II các năm 2018 và 2019. Tính chung 6 tháng đầu năm 2021, GDP tăng 5,64%, cao hơn tốc độ tăng 1,82% của 6 tháng đầu năm 2020 nhưng thấp hơn tốc độ tăng 7,05% và 6,77% của cùng kỳ năm 2018 và 2019.

Trong mức tăng chung của toàn nền kinh tế, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,82%, đóng góp 8,17%; khu vực công nghiệp và xây dựng tăng 8,36%, đóng góp 59,05%; khu vực dịch vụ tăng 3,96%, đóng góp 32,78%.

Bà Nguyễn Thị Hương, Tổng cục trưởng chủ trì cuộc họp báo.
Dịch COVID-19 bùng phát tại một số địa phương trên cả nước từ cuối tháng Tư với những diễn biến phức tạp, khó lường đã đặt ra nhiều thách thức, rủi ro cho nước ta trong việc thực hiện mục tiêu kép “vừa phòng chống dịch bệnh, vừa phát triển kinh tế”.

Kết quả tăng trưởng 6 tháng đầu năm cho thấy sự chỉ đạo, điều hành quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; sự chung sức, đồng lòng của hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp, nhân dân cả nước và lực lượng tuyến đầu chống dịch để kiểm soát dịch bệnh, thực hiện các nhiệm vụ và giải pháp phát triển kinh tế – xã hội năm 2021.

Nền kinh tế duy trì được mức tăng trưởng 5,64%, đây là mức tăng trưởng khá so với các nước trong khu vực và trên thế giới, kinh tế vĩ mô ổn định, lạm phát được kiểm soát ở mức thấp.

Cung cầu hàng hóa trong nước được bảo đảm, hoạt động mua sắm hàng hóa, tiêu dùng và xuất khẩu tăng cao. Khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản có mức tăng trưởng khá cao khẳng định chuyển đổi cơ cấu ngành đã phát huy hiệu quả, bảo đảm nguồn cung lương thực, thực phẩm, hàng hóa thiết yếu. Công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm 2021.

Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công được cải thiện rõ rệt, tốc độ tăng vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước đạt mức cao. Lao động việc làm trong 6 tháng đầu năm được duy trì so với cùng kỳ năm trước, tỷ lệ thất nghiệp trong độ tuổi lao động và thu nhập bình quân của người làm công hưởng lương giữ được ổn định; an sinh xã hội được quan tâm thực hiện.

Lưu Hiệp

26/06/2021

23/06/2021

+ Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ hiện nay tại Việt Nam
Nội dung cần đọc
- Vai trò vận tải đường bộ
Tình hình vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ hiện nay
Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ nước ta đang phát triển khá nhanh và có nhiều đóng góp cho nền kinh tế. Vậy bạn có biết thị trường vận tải đường bộ đang biến động như thế nào? Ngành vận tải đường bộ đang gặp khó khăn gì?
- Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ đang chiếm tỉ trọng rất cao. Rất nhiều các công ty, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đã xuất hiện làm tăng tính cạnh tranh. Đồng thời khách hàng cũng có nhiều lựa chọn hơn. Một trong những dịch vụ “ăn nên làm ra” trong ngành vận tải nội địa là hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ. Với những phương tiện vận chuyển hiện đại, đa dạng về hình thức như: các loại xe tải lớn nhỏ, xe container.
- Kết hợp với cung cách phục vụ cùng cước phí vận chuyển hàng hóa, thời gian giao nhận hàng, địa điểm phù hợp. Dịch vụ vận tải hàng trong nước đang có bước phát triển rất mạnh mẽ. Chỉ cần lên google gõ cụm từ “vận chuyển hàng hóa” sẽ cho rất nhiều các kết quả với những dịch vụ của các công ty, doanh nghiệp vận tải khác nhau. Trong đó từ khóa “vận chuyển hàng giá rẻ” luôn thu hút lượng lớn người truy cập. Với rất nhiều mức giá khác nhau, tùy vào từng mặt hàng cũng như chính sách của từng công ty vận tải. Hiện nay, cước phí vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ đang ngày một điều chỉnh để thu hút khách hàng. Không giống như những khoảng thời gian mà một số doanh nghiệp vận tải độc quyền, hoặc có khá ít sự cạnh tranh.

22/06/2021

(Chinhphu.vn) - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã có văn bản gửi các địa phương bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19, đề nghị hỗ trợ vận chuyển nông sản bằng tàu hỏa. Mức hỗ trợ cước vận chuyển tối đa là 50%.
Tiêu thụ được gần 100.000 tấn vải thiều
https://baochinhphu.vn/Uploaded/Admin/tauhang.jpg
Ảnh minh họa
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện bà con nông dân thuộc các tỉnh nằm trong vùng dịch như: Bắc Giang, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hải Dương, Hưng Yên đang gặp nhiều khó khăn trong việc vận chuyển, lưu thông các mặt hàng nông sản. Trong khi đó, hằng ngày, ngành đường sắt tổ chức khai thác nhiều chuyến tàu vận chuyển hàng hóa Bắc-Nam bằng các toa xe chuyên dụng và container lạnh bảo ôn để vận chuyển hàng nông sản.

Để chung tay giúp bà con tiêu thụ hàng nông sản được thuận lợi và kịp thời, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị UBND, Sở Công Thương các tỉnh chỉ đạo, kết nối các tổ chức, cá nhân, bà con nông dân có nhu cầu vận chuyển hàng nông sản với các doanh nghiệp vận tải đường sắt. Mức hỗ trợ cước vận chuyển tối đa là 50%, thời gian thực hiện đến hết ngày 31/7/2021.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cam kết với nguồn lực hiện có, các doanh nghiệp vận tải đường sắt có thể hỗ trợ các tổ chức, cá nhân, bà con nông dân vùng dịch thực hiện việc vận chuyển hàng nông sản từ các tỉnh phía bắc tới các tỉnh miền Trung hoặc phía nam.

Theo báo cáo của Bộ Công Thương về kết quả triển khai hỗ trợ tiêu thụ nông sản ở 2 tỉnh Bắc Giang và Hải Dương, đối với tỉnh Bắc Giang, đến hết ngày 7/6, tỉnh đã tiêu thụ được khoảng 55.038 tấn vải, giá bình quân 12.000-32.000 đồng/kg. Về vải thiều của Hải Dương, đã thu hoạch và tiêu thụ từ 38.000-40.000 tấn (khoảng 85% sản lượng vải sớm và bằng gần 60% sản lượng vải toàn tỉnh).

21/06/2021

* Gỡ khó cứu doanh nghiệp vận tải
- Mới đây, Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ GTVT chủ trì xem xét, đề xuất các chính sách, giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hành khách gặp khó khăn do dịch COVID-19, hỗ trợ các doanh nghiệp vận chuyển nông sản đến các cửa khẩu và giữa các vùng miền. Theo đó, Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo tiếp tục có thêm những giải pháp để hỗ trợ doanh nghiệp vận tải khôi phục kinh doanh như giảm thuế giá trị gia tăng về 0%, giảm 50% thuế thu nhập doanh nghiệp cho các ngành nghề bị thiệt hại nghiêm trọng bởi dịch.

-Theo Bộ Tài chính, dự báo kinh tế trong năm 2021 tiếp tục chịu tác động nghiêm trọng của dịch COVID-19, nhiều ngành, lĩnh vực trong nước gặp khó khăn, bị đình trệ (nhất là doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực du lịch, hàng không, vận tải...), cần tiếp tục có chính sách hỗ trợ của Nhà nước để giúp doanh nghiệp, người dân vượt qua khó khăn do tác động của dịch bệnh, khôi phục sản xuất kinh doanh.

- Bộ Tài chính theo đó có văn bản gửi các bộ ngành xin ý kiến liên quan đến dự thảo Thông tư quy định mức thu 30 khoản phí, lệ phí và dự kiến có hiệu lực từ ngày 1.7.2021 đến 31.12.2021 để đảm bảo tính liên tục. Phản hồi văn bản này, Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị Bộ Tài chính bổ sung đánh giá cụ thể về tác động của việc giảm phí, lệ phí đối với tình hình thực hiện dự toán thu phí, lệ phí năm 2021, trên cơ sở đó tham mưu mức thu phí, lệ phí cụ thể cho phù hợp.

- Bên cạnh đó, cơ quan quản lý Nhà nước cho giãn nộp 6 tháng đối với số thuế còn nợ đọng đến ngày 31.12.2021 và không thu phí đậu, đỗ, đón khách tại sân bay, nhà ga, bến cảng và giảm 50% giá dịch vụ qua bến xe đối với xe khách; giảm 50% lệ phí đăng ký cho các xe đăng ký mới để kinh doanh vận tải đến ngày 31.12.2021.

- Đại diện Bộ GTVT cho biết, hiện bộ này đang sửa đổi Thông tư số 70/2015 theo hướng sẽ điều chỉnh chu kỳ kiểm định của ôtô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải, được điều chỉnh từ 18 tháng lên 24 tháng đối với chu kỳ đầu và từ 6 lên 12 tháng đối với chu kỳ định kỳ. Đồng thời kiến nghị Chính phủ lùi thời điểm xử phạt doanh nghiệp vận tải không lắp camera giám sát do tác động của dịch COVID-19; kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính tiếp tục cho phép về việc hỗ trợ phí bảo trì đường bộ đối với các xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách được giảm 30%, xe ôtô tải kinh doanh vận tải được giảm 10% đến hết ngày 31.12.2021.

20/06/2021

Đức hủy diệt Bồ Đào Nha 4-2
https://youtu.be/5BlUL36Yg8c

19/06/2021

Trọng Đạt chuyên nhận vận chuyển hàng nhỏ lẻ,từ 1 kiện đến vài chục tấn,giao nhận hàng từ địa chỉ nhận hàng đến địa chỉ lấy hàng cho khách.thuận tiện,thân thiện,chu đáo,nhiệt tình,nhanh,chính xác,chất lượng và đặc biệt uy tín.

18/06/2021

* Tại sao nói vận tải đường bộ có vai trò quan trọng

1.Vận tải đường bộ là hoạt động di chuyển chở hành khách và hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, trong những năm gần đây dịch vụ này ngày càng phát triển cùng với sự phát triển của đất nước, vận tải đường bộ là một trong những hình thức vận tải khá phổ biến trong các loại hình vận tải hiện nay. Với ưu điểm và tiện lợi, cơ động và khả năng thích nghi cao với điều kiện địa hình và hiệu quả kinh tế cao nên vận tải đường bộ được lựa chọn nhiều, bạn có thể chủ động mặt về thời gian, nhưng cũng phải hạn chế lượng hàng cũng như kích thước hàng hóa vận chuyển sao cho đúng tiêu chuẩn được phép.

2/Vai trò của vận tải đường bộ

-Hành trình vận chuyển hàng hóa từ Bắc Trung Nam bằng đường bộ thì có mức giá cũng tương đối cao, nhưng đây là hình thức vận chuyển linh hoạt và đảm bảo đáp ứng quá trình vận chuyển từ nơi đến và nơi nhận một cách tốt nhất.

-Vai trò của vận tải đường bộ khá là quan trọng, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa trở nên dễ dàng hơn, lưu thông từ bắc chí nam, tận các thôn bản ấp, khóm trao đổi hàng nông sản thực phẩm cho nông dân, hay hàng thủ công, vật liệu xây dựng… làm cho xã hội ngày một phát triển hơn góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế của nước nhà.

-Thực tế, trong nhiều trường hợp, bạn không thể chỉ lựa chọn một phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ mà thay vào đó là kết hợp với các phương thức khác như đường biển, đường hàng không…để mang lại hiệu quả tốt nhất.

17/06/2021

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ KINH DOANH THEO MÔ HÌNH NHỎ LẺ
Hình thức kinh doanh có quy mô nhỏ, việc kinh doanh buôn bán được thực hiện tại một địa điểm cố định bởi hộ kinh doanh cá thể bị hạn chế về số lượng lao động và địa điểm đăng ký kinh doanh.

Ưu điểm kinh doanh cá thể

Tránh được các thủ tục rườm rà
Không phải khai thuế hằng tháng
Chế độ chứng từ sổ sách kế toán đơn giản
Quy mô gọn nhẹ
Phù hợp với cá nhân kinh doanh nhỏ lẻ
Được áp dụng chế độ thuế khoán
Nhược điểm của kinh doanh nhỏ lẻ

Thương hiệu không được bảo vệ
Không được sử dụng hóa đơn khấu trừ nên không được hoàn thuế, không xuất được hóa đơn VAT.
Chỉ được đăng ký kinh doanh tại một địa điểm mà không được mở các đơn vị phụ thuộc
Sử dụng không quá mười lao động, không có con dấu .
Không có tư cách pháp nhân
Chịu trách nhiệm bằng toàn bộ tài sản của chủ hộ kinh doanh cá thể đối với hoạt động kinh doanh
Tính chất hoạt động kinh doanh manh mún
Ít tạo được lòng tin cho khách hàng trong những lần đầu hợp tác

Hồ sơ đăng ký kinh doanh nhỏ lẻ

– Giấy đề nghị đăng ký hộ kinh doanh

– Bản sao CMND

– Biên bản họp nhóm cá nhân về việc thành lập hộ kinh doanh (trường hợp hộ kinh doanh do một nhóm cá nhân thành lập); chứng chỉ hành nghề của cá nhân hoặc đại diện hộ gia đình (trường hợp kinh doanh ngành nghề cần chứng chỉ hành nghệ); Bản sao hợp lệ văn bản xác định vốn pháp định (trường hợp ngành nghề kinh doanh cần vốn pháp định).

– Giấy đăng ký thuế mẫu 03 của chi cục thuế ( Quyết định của UB về chế độ liên thông một cửa và trách nhiệm giải quyết hồ sơ hành chính đăng ký hộ kinh doanh và cấp giấy Chứng nhận đăng ký thuê trên địa bàn quận).

Chúc bạn may mắn và thành công với những gì chúng tôi đã chia sẻ!

Những loại thuế gặp phải khi bạn quyết định kinh doanh nhỏ lẻ

3 loại thuế hộ kinh doanh cá thể phải nộp: Thuế môn bài nộp theo mức thu nhập tháng, thuế thu nhập cá nhân và thuế giá trị gia tăng nộp căn cứ doanh thu hàng năm.