PRODUTOS PERIGOSOS - STD TURIANI CONSULTORIA

10/04/2026

Motorista sem CNH é preso na BR-153 em Água Doce com agrotóxicos proibidos. Veja mais em: https://stdturiani.com.br/motorista-sem-cnh-e-preso-na-br-153-em-agua-doce-com-agrotoxicos-proibidos/

10/04/2026

5,677 Followers, 7,427 Following, 181 Posts - See Instagram photos and videos from Hugo Santos (.atac)

19/03/2026

Navio russo à deriva vira ‘bomba-relógio’ para Itália e Malta por risco de desastre ambiental. Veja mais em: https://stdturiani.com.br/navio-russo-a-deriva-vira-bomba-relogio-para-italia-e-malta-por-risco-de-desastre-ambienta/

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19/03/2026

https://www.gazetadevarginha.com.br/post/opera%C3%A7%C3%A3o-da-anvisa-encontra-milhares-de-itens-perigosos-%C3%A0-sa%C3%BAde-em-dep%C3%B3sito-do-mercado-livre

Anvisa apreende produtos irregulares em depósito do Mercado Livre.A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) realizou, nesta quarta-feira (18/3), uma operação em depósito do Mercado Livre localizado em Cajamar (SP), para fiscalização de produtos sem registro sanitário ou em desaco...

17/03/2026

Algo que penso na conformidade com produtos perigosos:

O conhecimento regulatório tem camadas.

A OACI define o arcabouço internacional. A IATA o operacionaliza para companhias aéreas. Operadores individuais publicam suas próprias variações que podem superar ambas.

Hoje essa hierarquia importava.

A remessa: UN1463, Trióxido de Crômio Anidro. Se você nunca viu antes, é um sólido cristalino vermelho escuro usado em cromagem industrial e fabricação química. É um oxidante potente, o que significa que o contato com materiais orgânicos – papel, madeira, tecido – pode causar ignição espontânea. É extremamente tóxico por inalação e contato com a pele. É corrosivo. E é um carcinógeno humano conhecido – o mesmo composto hexavalente de cromo do caso Erin Brockovich.

Três etiquetas de risco. Apenas aeronaves de carga. 22kg.

A embalagem: Uma caixa de fibra de madeira 4G da ONU marcada 'Y' - totalmente em conformidade com os padrões IATA/ICAO de 2026 para mercadorias perigosas do Grupo II de Embalagem. O remetente fez sua lição de casa.

Rejeitado sob a FX-02(a).

A FedEx exige embalagens padrão de desempenho PG I para envios internacionais da Divisão 6.1, independentemente do que a IATA diga. O remetente precisava de uma caixa marcada com 'X', não um 'Y'. A diferença não é cosmética – representa te**es de queda, pressão e contenção significativamente mais rigorosos.

O remetente sabia que eu era o babaca. Eles não sabiam a variação do operador.

É nessa lacuna que acontecem os incidentes.

Conhecer o livro de regras não é suficiente. Você precisa saber qual livro de regras está no topo.

Fonte: BRENDAN O'SHAUGHNESSY

17/03/2026

As principais regulamentações internacionais para tanques de combustível e óleo são baseadas em padrões de segurança, design e contenção ambiental. De destaque especial são as API 650/653 (construção e inspeção), NFPA 30 (líquidos inflamáveis), UL 142/2085 (tanques acima do solo) e MARPOL (tanques marítimos). Essas regulamentações abrangem integridade, prevenção de incêndios e contenção secundária.

Fonte: Cesar Roberto Julio

17/03/2026

📦🚛 Rotulagem interna x rotulagem para transporte: você está aplicando a norma certa na embalagem certa?

Quando falamos em rotulagem de produtos químicos, uma confusão ainda é muito comum:
Misturar exigências de rotulagem GHS (embalagem interna/comercial) com exigências de sinalização para transporte de produtos perigosos (embalagem externa).
Mas são finalidades diferentes.
E, principalmente, regulamentações diferentes.

📦 1️⃣ Rotulagem da embalagem interna
É aquela que contém diretamente o produto ou é entregue ao cliente final.
Aqui aplicamos:
✔️ NBR 14725 (GHS)
✔️ Elementos obrigatórios:
Pictogramas GHS
Palavra de advertência
Frases de perigo (H)
Frases de precaução (P)
Identificação do produto
Identificação e telefone de emergência do fornecedor
🎯 Objetivo: comunicar perigos à saúde, perigos físicos e perigos ao meio ambiente.
Essa rotulagem conversa com:
Trabalhadores
Consumidores
Técnicos
Atendentes de emergência (em contexto ocupacional)

🚛 2️⃣ Rotulagem para transporte (embalagem externa)
Estamos falando da embalagem externa, que vai direto no caminhão (ou até o próprio caminhão no caso de caminhões-tanque por exemplo)
As principais referências são:
✔️ Resolução ANTT nº 5.998/2022 para transp. terrestre no Brasil (IMDG e/ou IATA para transporte marítimo e aéreo)
✔️ NBR 7500 (identificação para transporte terrestre no Brasil)

Os elementos aqui são outros:
Rótulo de risco
Núm. ONU
Nome apropriado para embarque
Painel de segurança (no veículo de transporte)
Marcações específicas
🎯 Objetivo: comunicar risco no contexto de movimentação, acidente rodoviário e resposta emergencial no transporte.

🔎 Onde nasce a confusão?
O produto é o mesmo.
Mas o sistema de comunicação é diferente.
Exemplo:
Um produto pode ter pictograma de perigo à saúde para o GHS. Mas não ser classificado para o transporte e não possuir número ONU.

Os símbolos são parecidos? Sim
São equivalentes? Não

A embalagem interna: GHS.
A embalagem externa: regulamento de transporte.

💡 Se o produto for transportado e armazenado no ambiente de trabalho na mesma embalagem, é possível incluir os elementos do GHS e do transporte no mesmo rótulo?

🔎 Observação importante:
Alguns setores específicos (como alimentos, cosméticos, medicamentos, defensivos agrícolas, entre outros) podem possuir regras adicionais ou diferentes para rotulagem. Essas particularidades não estão sendo abordadas neste post, que trata exclusivamente da rotulagem química sob a ótica do GHS e do transporte de produtos perigosos.

Fonte: Tatiana Moneró

17/03/2026

Operação integrada fiscaliza transporte de produtos perigosos na ERS-324 em Passo Fundo/RS. Veja mais em: https://stdturiani.com.br/operacao-integrada-fiscaliza-transporte-de-produtos-perigosos-na-ers-324-em-passo-fundo-rs/

20/02/2026

BR-163 é liberada após tombamento de carreta com combustível em Diamantino/MT
Veja mais em: https://stdturiani.com.br/br-163-e-liberada-apos-tombamento-de-carreta-com-combustivel-em-diamantino-mt/

20/02/2026

O vídeo que está circulando mostra a explosão de um caminhão-tanque transportando gás em Santiago, no Chile, ocorrida na manhã desta quinta-feira (19/02). O veículo perdeu o controle, colidiu com uma barreira de proteção e explodiu, gerando um incêndio de grandes proporções e uma coluna de fumaça que podia ser vista a quilômetros de distância.

Até o momento, as autoridades confirmaram que pelo menos 4 pessoas morreram e 17 ficaram feridas — incluindo o motorista, que estava entre as vítimas. Várias pessoas sofreram queimaduras graves e a investigação segue para apurar as causas exatas do acidente.

Esse tipo de ocorrência é um lembrete duro do quanto a operação de transporte envolve riscos reais e complexos, especialmente quando lidamos com cargas perigosas.

O vídeo que está circulando mostra a explosão de um caminhão-tanque transportando gás em Santiago, no Chile, ocorrida na manhã desta quinta-feira (19/02). O veículo perdeu o controle, colidiu com uma barreira de proteção e explodiu, gerando um incêndio de grandes proporções e uma coluna ...