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Aiello Service Srl ASSISTENZA TECNICA MACCHINE UTENSILI E CNC

Quando si tratta di prove di tenuta, non ci sono margini di errore. Un componente può sembrare perfetto… ma senza un con...
18/06/2026

Quando si tratta di prove di tenuta, non ci sono margini di errore.

Un componente può sembrare perfetto…
ma senza un controllo preciso, non ne hai la certezza!

La Cella PN1 nasce proprio per questo:offrire un sistema affidabile per eseguire test di tenuta pneumatica in modo semplice, rapido e preciso.

Progettata per adattarsi alle reali esigenze di officina, è una soluzione:

✔ compatta → si integra facilmente negli spazi produttivi
✔ flessibile → configurabile in base al componente
✔ pratica → utilizzo semplice e movimentazione rapida
✔ precisa → strumenti affidabili per risultati certi
✔ integrabile → perfetta anche in linee già esistenti

E il punto debole? Manutenzione quasi nulla!Perché quando una macchina è progettata bene,lavora senza creare problemi.

Se devi eseguire controlli affidabili sui tuoi componenti,
serve uno strumento che dia risultati certi, contattaci:

📞 0522 330393
📩 [email protected]

17/06/2026

MORI SEIKI NH5000

Uno dei nostri cavalli di battaglia sono da anni le rettifiche del cono mandrino in macchina.

Anche questa volta nonostante una situazione iniziale particolare siamo riusciti ad ottenere un ottimo risultato.

✅️Rapido
✅️Veloce
✅️Risolutivo

In qualche ora torni ad essere operativo al 💯%

Le immagini parlano da sole.

Contattaci per testare anche tu i nostri servizi 👇
☎️0522 330393
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15/06/2026

MORI SEIKI SV40

Cosa succede quando si scaricano le batterie?

❌️si perdono i riferimenti

In questo caso abbiamo perso i riferimenti asse X Y e MAGAZZINO UTENSILI

- sostituzione batterie tampone
- ripristino zero X e Y
- ripristino posizione magazzino utensile

Dopo varie prove, Mori seiki non è proprio immediato, siamo riusciti a ripristinare il tutto.

✅️ rapido
✅️ veloce
✅️ risolutivo

Anche tu puoi affidarti alla nostra esperienza, contattaci qui 👇
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Partiamo come sempre dalla base, ispezione completa:✔ controllo segnali elettrici ✔ verifica blocchi meccanici Il pallet...
09/06/2026

Partiamo come sempre dalla base, ispezione completa:
✔ controllo segnali elettrici
✔ verifica blocchi meccanici

Il pallet si sblocca, ma qualcosa non torna:il segnale di presenza pallet resta attivo.Segno chiaro che il problema non è dove sembra.

Dopo l’intervento manuale per rimuovere il pallet, arriva la conferma:
sensore bloccato meccanicamente.

E qui arriva la vera criticità:
❌ ricambio originale disponibile in 30/40 giorni

Troppo per una macchina ferma! Abbiamo quindi scelto una strada diversa: adattare una soluzione immediata per far ripartire la produzione.

👉 sensore alternativo
👉 installazione e cablaggio
👉 regolazione e test finale

Risultato?
Macchina operativa ✅
Produzione ripristinata 🔝

Perché nella manutenzione non basta trovare il problema, bisogna trovare la soluzione giusta nel momento giusto.

E voi?Aspettereste 40 giorni o cerchereste una soluzione alternativa?

📞 0522 330393
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05/06/2026

TORNIO PUMA 300LM

Il cliente ci ha chiamato per un rumore anomalo, eccessivo, della centralina durante l'avvio della macchina.

A prima vista abbiamo notato

❌️ perdita di olio dalla c'entra
❌️ olio accumulato
❌️ lamiera di sostegno cavi rotta
❌️ pressione poco stabile

Abbiamo proceduto per step, prima pulendo e facendo ordine in modo da individuare eventuali perdite.

✅️ sostituzione guarnizioni livello olio
✅️ sostituzione olio centralina
✅️ sostituzione filtro
✅️ sistemazione lamiera di sostegno cavi

La macchina è tornata subito operativa al 100%.

La prossima potrebbe essere la tua volta, contattaci qui 👇
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02/06/2026

QUASER MK 603S

Il problema questa volte è legato al mal posizionamento del pallet della stazione 1 in macchina. Il cambio viene eseguito ma il pallet non viene posizionato adeguatamente e non viene di conseguenza bloccato.

- Ispezione visiva, controlliamo se visivamente notiamo movimenti o rumori sospetti
- Consultazione manuale e disegni meccanici
- Smontaggio della parte incriminata

Importante procedere in questo modo quando si ha a che fare con un problema NYOVO, mai riscontrato prima

✅️ individuazione del guasto
✅️ smontaggio
✅️ pulizia e recupero ricambi
✅️ rimontaggio, regolazione e prova

Anche questa volta abbiamo ripagato la fiducia del.nostro cliente.

Se anche tu cerchi un partner versatile, dinamico e affidabile, contattaci qui 👇
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4° asse che gira a vuoto.Zero che non arriva.Situazione reale su QUASER MK603HP/12.In questi casi la macchina sembra fun...
28/05/2026

4° asse che gira a vuoto.Zero che non arriva.
Situazione reale su QUASER MK603HP/12.

In questi casi la macchina sembra funzionare…ma non è utilizzabile!⚠️

Il problema?
L’asse non referenzia e senza zero macchina, il ciclo non parte.Come spesso succede, il primo passo è sempre lo stesso: non fermarsi al sintomo!

Intervento in officina:

1️⃣ Apertura carter
2️⃣ Verifica sensore di zero
3️⃣ Individuazione del guasto
4️⃣ Sostituzione sensore
5️⃣ Regolazione e fissaggio
6️⃣ Test operativo finale

Risultato?
Asse ripristinato e macchina di nuovo operativa ✅

Sembra un problema semplice, ma senza diagnosi corretta si rischia di perdere tempo… e produzione. Perché nella manutenzione CNC non conta solo intervenire masapere dove guardare.

Ti è mai capitato un asse che non va in zero?
Come hai risolto?

📞 0522 330393
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25/05/2026

TORNIO DOOSAN PUMA 400 LM

❌️ IL POLMONE DEL MANDRINO PRINCIPALE PERDE OLIO

Dopo una prima ispezione generale, visto che il cliente aveva già individuato il problema, abbastanza visibile, ci siamo adoperati per smontare l'autocentrante poi il polmone.

Viste le dimensioni ci siamo serviti di un parano.

❌️smontaggio autocentrante
❌️smontaggio polmone

Avendo già ordinato in anticipo le guarnizioni, una volta portato presso nostra sede, l'intervento è stato abbastanza rapido.

✅️ smontaggio particolari e lavaggio
✅️ sostituzione guarnizioni
✅️ rimontaggio polmone e prova
✅️ lucidatura e ingrassaggio autocentrante
✅️ Riassemblaggio

Tutto questo a cura del nostro staff interno.

Una volta pronto organizziamo il rimontaggio presso il cliente.

Questo ci permette di ottimizzare i tempi di fermo macchina.

Rimontaggio in macchina semplice ed veloce con i giusti accorgimenti.

Prova anche tu I nostri servizi! Contattaci qui 👇
☎️0522 330393
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22/05/2026

⚠️CDL NIGATA SPN-50⚠️

Siamo intervenuti su questo centro di lavoro per un problema

❌️ non esegue il cambio utensile

È una macchina che conosco poco perché è forse l unica sulla quale ho messo le mani, ma è pur sempre una macchina utensile, nostro pane quotidiano.

Iniziamo l'ispezione e troviamo le seguenti anomalie

❌️azionamento ATC in allarme
❌️nessun allarme o messaggio a monitor
❌️endoder posizione ATC visibilmente danneggiato
❌️mancanza di segnale di conferma posizione braccio

Avendo trovato la procedura per ripristinare la posizione tra la sua documentazione, abbiamo provveduto a recuperare la batteria 🔋 tampone nuova per l'azionamento e un giunto nuovo x l encoder.
Rimontaggio del tutto, seguito la procedura di ripristino.

✅️posizione ristabilita
✅️azionamento operativo
✅️cambio utensile funzionante
✅️cliente soddisfatto

Anche questa sfida superata, contattaci per un intervento qui 👇
☎️0522 330393
📧[email protected]

Pulire una macchina utensile non basta: bisogna farlo nel modo corretto.✨Perché alcuni errori comuni, fatti ogni giorno,...
19/05/2026

Pulire una macchina utensile non basta: bisogna farlo nel modo corretto.✨Perché alcuni errori comuni, fatti ogni giorno, possono creare più danni che benefici.

Parliamo di situazioni reali e di errori da non commettere:

1️⃣Aria compressa usata ovunque (anche dove non dovrebbe)
2️⃣Residui spinti dentro guide e componenti
3️⃣Emulsione trascurata per troppo tempo
4️⃣Pulizie veloci fatte solo “in superficie”

Il problema ad usare questi sistemi?
La macchina sembra pulita, ma lo sporco viene semplicemente spostato nei punti più critici!

Ed è qui che iniziano vibrazioni, usure premature e perdite di precisione!⚠️

Una buona pulizia non è solo togliere i trucioli. È sapere dove intervenire… e dove no. Perché anche un gesto semplice, se fatto male, può diventare un problema nel tempo!

E voi in officina? Usate ancora l’aria compressa su tutto o avete cambiato approccio?

📞 0522 330393

Indirizzo

Via. M. Mazzacurati, 3/5
Reggio Nell Emilia
42100

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 18:00
Martedì 08:00 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 18:00
Giovedì 08:00 - 18:00
Venerdì 08:00 - 18:00

Telefono

0522/330393

Sito Web

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