Quali sono gli orari di apertura?

Lunedì 08:30 - 12:30 14:00 - 18:00 Martedì 08:30 - 12:30 14:00 - 18:00 Mercoledì 08:30 - 12:30 14:00 - 18:00 Giovedì 08:30 - 12:30 14:00 - 18:00 Venerdì 08:30 - 12:30 14:00 - 18:00

Farsi Strada

Casa
Italia
Verona
Farsi Strada

Farsi Strada® è una società di consulenza, formazione e soluzioni digitali specializzata in logistica e trasporti.

Certificata ISO9001:2015
Lavoriamo con aziende che producono e/o commercializzano beni, aiutandole a migliorare l’efficienza operativa Cosa offriamo?
🔹 𝗙𝗿𝗮𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗲 𝗧𝗲𝗺𝗽𝗼𝗿𝗮𝗿𝘆 𝗠𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁
Interveniamo come figure operative esterne per guidare o supportare reparti logistici e produttivi in fasi di transizione, riorganizzazione o crescita. Offriamo competenze manageriali subito disponibili, senza vinc

oli a lungo termine.
🔹 𝗖𝗼𝗻𝘀𝘂𝗹𝗲𝗻𝘇𝗮 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃𝗮 – 𝗠𝗲𝘁𝗼𝗱𝗼 𝗙𝗔𝗥𝗘𝟯𝟭®
Un metodo strutturato per:
• rivedere i flussi logistici
• ottimizzare l’organizzazione di magazzino
• condurre trattative più efficaci con i fornitori
• ridurre sprechi e costi sommersi
🔹 𝗙𝗼𝗿𝗺𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝘀𝘂 𝗺𝗶𝘀𝘂𝗿𝗮
Progettiamo e realizziamo percorsi formativi, sia tecnici che trasversali, cuciti sulle reali esigenze delle persone e delle imprese. Dalla logistica all’acquisto, dalla negoziazione alla comunicazione interna: lavoriamo per far crescere le competenze e migliorare il lavoro quotidiano.
🔹 𝗦𝗼𝗹𝘂𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗱𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗿𝗶𝗲𝘁𝗮𝗿𝗶𝗲
📌 FarsiApp® – Software brevettato per il controllo delle fatture dei corrieri, l’analisi dei dati logistici e l’individuazione immediata di anomalie e margini di risparmio.
📌 Altri strumenti semplici ed efficaci pensati anche per startup, microimprese ed e-commerce.

31/08/2026

PalletMap®| Gestione Pallet e Supporti Logistici

24/08/2026

𝗙𝗮𝗿𝘀𝗶𝗔𝗽𝗽® | 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼𝗹𝗹𝗼 𝗱𝗲𝗶 𝗰𝗼𝘀𝘁𝗶 𝗱𝗶 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼

19/08/2026

Un’interfalda in plastica costa circa 4 €.

La domanda, però, non è solo quanto costa comprarla.
È quanto costa gestirla per poterla riutilizzare.

È riutilizzabile, lavabile, disinfettabile e può essere utilizzata più volte. Ed è proprio per questo che viene considerata una soluzione conveniente.

Ma siamo sicuri che lo sia davvero?

Quanto costa recuperarle?
Quanto costa gestire addebiti, accrediti e rientri?
Chi controlla quantità e restituzioni?
Quanto incidono lavaggio, controllo e movimentazione?
E quante volte ogni interfalda viene realmente riutilizzata durante la sua vita?

È proprio qui che vogliamo mettere in discussione una convinzione piuttosto diffusa: siamo sicuri che l’interfalda in plastica, così richiesta soprattutto in Italia, sia sempre la scelta economicamente più conveniente?

Tra acquisto, recupero, gestione amministrativa e commerciale, controllo, lavaggio e movimentazione, il costo reale del suo utilizzo può essere molto diverso dai 4 € iniziali.

E allora proviamo a guardare anche l’alternativa.

Quante interfalde in cartone possiamo acquistare con gli stessi 4 €? E quanto costa, invece, la loro gestione?

Questo non significa che il cartone sia necessariamente la scelta migliore. Significa che forse vale la pena mettere in discussione una scelta che spesso consideriamo conveniente proprio perché il supporto è riutilizzabile.

Per capirlo, però, servono dati: sapere quanti supporti abbiamo, dove si trovano, quanti rientrano e quante volte vengono realmente riutilizzati.

È anche da questa esigenza che nasce PalletMap®️, la soluzione Farsi Strada per sapere quanti pallet, interfalde, gabbie, contenitori e altri supporti logistici a rendere sono in circolazione, dove si trovano, presso chi e quali movimentazioni e rientri hanno effettuato.

Perché una cosa è essere riutilizzabile.
Un’altra è essere realmente conveniente

15/08/2026

☀️🌊

Buon Ferragosto da Farsi Strada!

14/08/2026

La formazione è uno dei 3 pilastri su cui Consulenza | Formazione | FarsiApp ha costruito la propria identità.

Ogni anno abbiamo il privilegio di collaborare con ITS Academy LAST , contribuendo alla formazione dei futuri professionisti della logistica.

Siamo orgogliosi che, anche quest’anno, le valutazioni espresse dagli studenti nei confronti del nostro docente e amministratore Paolo Brutti siano risultate superiori alla media complessiva del corso in tutte le sedi in cui ha insegnato.

🏅Per noi questo risultato vale molto più di un semplice numero: rappresenta la conferma che un approccio basato sull’esperienza concreta, sul confronto e sui casi reali può fare la differenza anche in aula.

🙏🏻Un grazie a ITS Academy LAST per la fiducia e a tutti gli studenti per l’impegno, la partecipazione e i preziosi feedback. 💙

14/08/2026

📦 Il container ci insegna una cosa che vale ancora oggi nella logistica.

Negli anni ’50 la grande innovazione non fu rendere il trasporto più complesso.

Fu standardizzarlo.

La rivoluzione del container non fu soltanto la “scatola”, ma il processo che quella scatola rese possibile: meno movimentazioni, meno tempi di attesa, più controllo e maggiore continuità tra nave, camion e ferrovia.

È un principio che ritroviamo ancora oggi nel lavoro di Farsi Strada:

prima di introdurre una nuova tecnologia, bisogna capire come funziona davvero il processo.

Perché l’efficienza non nasce necessariamente dall’aggiungere qualcosa.

A volte nasce dal semplificare, standardizzare e governare meglio ciò che già esiste.

07/08/2026

Una macchina del 2009 può ancora essere la scelta migliore.
Sembra una provocazione!

E invece è una domanda che, prima o poi, molte aziende si trovano ad affrontare.

In questo caso si tratta di una confezionatrice che produce circa 530 confezioni all’ora.

Molti, davanti a una macchina con qualche anno sulle spalle, penserebbero subito a sostituirla o ad affidare la lavorazione a un terzista.

Noi preferiamo fermarci un momento.

Perché la vera domanda non è quanto è vecchia la macchina.
È quanto costa davvero ogni confezione prodotta.

Per rispondere servono dati, non percezioni.

👉Costo della manodopera;
👉Materiali e consumi;
👉Manutenzione;
👉Tempi di fermo;
👉Produttività reale;
👉Alternative disponibili.

Solo dopo aver analizzato il processo ha senso decidere se mantenere la macchina, investire in una nuova o esternalizzare la lavorazione.

In Farsi Strada partiamo sempre da questo principio: prima misuriamo, poi decidiamo.

Nella pagina Farsi Strada raccontiamo spesso casi reali come questo, perché crediamo che le decisioni migliori nascano sempre da un’analisi dei dati, non dalle impressioni.

30/07/2026

La formazione è uno dei 3 pilastri su cui Farsi Strada ha costruito la propria identità.

Ogni anno abbiamo il privilegio di collaborare con ITS Academy LAST, una delle realtà di riferimento in Italia nella formazione post diploma nei settori della Logistica, dell'Automotive e dell'Internazionalizzazione.

👉Siamo particolarmente orgogliosi che, anche quest'anno, le valutazioni espresse dagli studenti nei confronti del nostro docente e amministratore Paolo Brutti siano risultate superiori alla media complessiva del corso in tutte le sedi in cui ha insegnato.

🏅Un risultato che rappresenta una soddisfazione per tutta Farsi Strada e che conferma il valore di un approccio basato sull'esperienza concreta maturata ogni giorno nelle aziende.

🙏🏻Grazie a ITS Academy LAST per la fiducia e a tutti gli studenti per i preziosi feedback.

👉 Per chi desidera approfondire, trovate la riflessione personale di Paolo su questa esperienza nel seguente link: https://www.linkedin.com/posts/paolo-brutti_itsacademy-logistica-supplychain-activity-7488629160769191936-EcH_?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAABWTyFABUi-EOQ3we-YgBIOmLbcfyJLlIAk

30/07/2026

Molte aziende si rivolgono a Farsi Strada con un obiettivo preciso: individuare il WMS più adatto alla propria realtà.

La nostra prima risposta, però, spesso le sorprende.

Siamo sicuri che oggi il vostro ERP abbia già espresso tutto il suo potenziale?

Prima di confrontare software, richiedere demo o valutare nuovi investimenti, preferiamo analizzare ciò che l’azienda possiede già.

Verifichiamo se sono state attivate tutte le funzionalità disponibili, se esistono moduli già presenti ma inutilizzati, se le configurazioni sono corrette e se i processi sono stati progettati per sfruttare realmente il gestionale.

Solo dopo questa analisi è possibile capire se l’ERP ha davvero raggiunto i propri limiti oppure se può ancora soddisfare le esigenze del magazzino.

Se la risposta è no, accompagniamo l’azienda nella definizione dei requisiti, nella selezione del WMS più adatto, nella negoziazione con i fornitori e nelle fasi di implementazione.

Se la risposta è sì, l’azienda può raggiungere gli stessi obiettivi valorizzando gli strumenti che possiede già, evitando investimenti che potrebbero non essere necessari.

Per noi il valore di una consulenza non si misura dalla capacità di dire sempre “sì” al cliente.

Si misura dalla capacità di mettere in discussione le convinzioni iniziali, individuare il percorso più efficace e aiutare l’azienda a raggiungere il risultato desiderato con il giusto investimento.

Perché scegliere la strada migliore è molto diverso dal scegliere semplicemente un nuovo software.

07/07/2026

📋📈
Nel corso dei nostri progetti di consulenza sulla logistica distributiva osserviamo frequentemente lo stesso schema: quando la gestione dei trasporti non dà i risultati attesi, molte aziende tendono ad agire sul sintomo invece che sulla causa.

Quando aumentano i costi di trasporto, le consegne sono in ritardo o il servizio del corriere non soddisfa le aspettative, la decisione più frequente è quella di cambiare fornitore di trasporto.

Molto spesso, però, il fornitore non è la causa primaria del problema.
È solo il punto in cui il problema diventa visibile.

La logistica non funziona per singoli attori isolati, ma come un sistema di decisioni e processi interconnessi.

E quando questo sistema non è strutturato in modo coerente, qualsiasi corriere inserito al suo interno tende a produrre risultati molto simili.

Per questo motivo, il cambio fornitore spesso genera un miglioramento solo temporaneo: nuove tariffe, nuove procedure da seguire, maggior attenzione iniziale e una percezione di immediata efficienza.

Ma nel medio periodo, le stesse criticità tendono a riemergere.
Il punto centrale non è quindi “CHI” gestisce il trasporto, ma “COME” la logistica viene progettata e controllata internamente.

📊 Gestione degli ordini, pianificazione delle spedizioni, consolidamento dei flussi e livello di controllo sui costi sono gli elementi che determinano il risultato finale.

👉 In Farsi Strada lavoriamo proprio su questo livello: non sulla sostituzione immediata dei fornitori, ma sull’analisi e ottimizzazione del sistema logistico nel suo insieme.

🎯 Perché troppe volte il problema non è fuori dall’azienda ma nel modo in cui il sistema è stato costruito.

📩 Se nella tua azienda ti sembra che nessun fornitore incontrato e utilizzato riesca ad offrirti ciò che ti aspetti, probabilmente non è una questione di fornitore.

Ma nel modo in cui è organizzata la logistica interna all’azienda.

Indirizzo

Via Francia 21/c
Verona
37135

Orario di apertura

Lunedì	08:30 - 12:30
	14:00 - 18:00
Martedì	08:30 - 12:30
	14:00 - 18:00
Mercoledì	08:30 - 12:30
	14:00 - 18:00
Giovedì	08:30 - 12:30
	14:00 - 18:00
Venerdì	08:30 - 12:30
	14:00 - 18:00

Sito Web

https://farsistrada.it/, https://academy.farsistrada.it/

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