03/09/2026
⚓ I porti italiani rischiano di perdere terreno proprio mentre il traffico container mondiale cresce.
Trieste -23,6%, Savona -14,1%, Genova -4,9%. Venezia, invece, cresce del 5,8%.
Per Paolo Longobardi, presidente di Unimpresa, il problema va oltre la geopolitica: «La competitività logistica deve entrare stabilmente tra le priorità della politica industriale nazionale».
Porti efficienti, ferrovie, retroporti e procedure più semplici sono fondamentali soprattutto per le PMI che esportano.
https://www.unimpresa.it/porti-italiani-competitivita-logistica-rotte-commerciali/74822
I porti italiani perdono volumi mentre cambiano le rotte mondiali. Longobardi: logistica e infrastrutture decisive per le imprese.